物流资源计划

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物流资源计划（Logistics resource planning ，LRP）

　　物流资源计划以物流为基本手段，打破生产与流通界限，将企业制造资源计划（MRPII)与配送资源计划（DRPU)集成起来而形成的物资资源优化方法。基本目标是通过与物资采购、制造支持以及实体配送有关的作业计划的集成，优化配置物资资源，提高物流效率，进而提高企业的经营绩效。

　　该方法在生产厂家系统内部实行MRP，在生产厂家外部实行DRP，它最显著的特点是在计划时考虑了物流的因素，把物流作为联系二者的纽带。因此它是一种联系产、供、销，既适时适量保障相互之间物资供应又使总费用最省的物流资源计划方法。

　　MRP是在生产领域中进行物流资源配置的技术，它能够实现加工装配过程中各种零部件和原材料按时按量的需求计划和装配到位，但它不适用于流通领域。而DRP是在流通领域中配置物资资源的技术，它能够实现流通领域中物资资源按时间、数量的需求计划和需求到位，但它不适用于生产领域。如果一个企业又搞生产，又搞流通，则这个企业应当怎么样进行物资资源配置呢？为此，提出一种新的计划方法——LRP方法。

　　LRP称为物流资源计划，是一种运用物流手段进行物资资源配置的技术。它是在MRP和DRP的基础上形成和发展起来的，是MRP和DRP的集成应用。　

　　设计LRP的基本动机，是想既适用于生产领域，又适用于流通领域，以利于既搞生产又搞流通的企业来制定物流资源计划。它的基本思想是面向大市场，以物流为基本手段，打破生产和流通的界限，为企业生产和社会流通的物资需求进行经济有效的物资资源配置。

　　它包含以下几个基本点：

　　a.站在市场的高度，从社会大市场和企业内部经济有效地组织资源；

　　b.打破生产和流通的界限以降低物资资源配置成本 ；

　　c.以物流为基本手段，跨越生产和流通来组织和配置物资资源；

　　d.打破地区、部门、所有制等多种多样的界限，灵活运用各种手段来组织企业经营活动。

　　LRP实际上是把MRP和DRP结合起来应用，在生产厂系统内部实行MRP，在生产厂外部实行 DRP,而将物流作为联系二者的纽带。物流之所以能成为联系纽带，是因为二者虽然在原理上有许多不同之处，但在物流上有共同之处，即它们都包含物资时间、空间位置的转移。它输入社会需求主文件、产品结构文件、生产能力文件、物流能力文件、生产成本文件和供应商货源文件等，形成产品投产计划、生产能力需求计划、送货计划和订货进货计划、运输计划、物流能力需求计划等，并进行成本核算。而社会需求主文件 (即社会订货 )总是先由DRP从库存中予以供应，仓库中不够的再向MRP订货进货。与一般MRP不同之处在于，这里的MRP的输入是DRP生成的订货进货计划P(t)的一部分，即向生产部门的订货，其输出除了一般MRP生成的产品投产计划 T(t)之外，还加上了向DRP输入的外购计划 D3 (t)。MRP根据 DRP的生产订货进货计划进行 MRP处理，制定生产任务单、产生加工任务单交生产部门加工，外购件又加入 DRP系统的需求文件，进入 DRP处理。DRP仍然先从仓库供应，仓库不够的由订货进货计划到资源市场去采购进货。