物流园区竞争力

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　　物流园区竞争力是指在市场竞争条件下，物流园区相对于其他物流园区在物流资源优化配置方面具有的持续比较优势能力。这种能力体现在对区域物流资源的争夺、对区域物流市场的占领。既包括物流园区现有物流服务能力，还包括园区未来持续竞争的潜力。

　　物流园区竞争力除了具有竞争力的一些共性特征外，还具有一些自己的特点，主要有如下几方面：

　　(1)物流园区在市场竞争中的竞争主体不仅包括不同地区或同一地区的不同物流园区之间的竞争，还包括物流园区与现货商品交易市场之间的竞争。我国部分物流园区是从现货商品交易市场发展而来的，二者的业务内容具有天然的相近性，都是货物的集散地。在我国的现实实践中，虽然物流园区的数量众多，但已经开始运营的只占总数的四分之一左右，物流园区在物流市场中的控制力还不够强，在物流园区之外还存在着大量的现货交易市场，他们也是物流园区的潜在竞争对手。而随着大量物流园区的开始运营，物流园区间的竞争将是最主要的竞争。

　　(2)物流园区竞争的直接对象包括货源、资金与政策、人才，其中货源是竞争的焦点，资金与政策是竞争力的支撑，人才是竞争力的保障。足够的货源是物流园区生存与发展的基础，只有园区实现了物流量的规模化，才能取得较好的经济社会效益。对货源的竞争一般主要是吸收外部优质物流企业的人驻以及培育园区内部物流企业的竞争力。随着入驻企业的质量、规模及数量的提高，大大的拓宽了园区的经济腹地范围，从而扩大了园区的货源。对资金的竞争主要涉及到园区的基础设施建设，物流园区的建设具有投资规模大，回收期长的特点，资金的短缺是制约园区发展的关键因素之一，其直接限制了园区的发展规模与信息化水平。我国的物流园区规划具有层次性，有国家级物流园区，也有地方区域性物流园区，还有县市级物流园区。根据各地的经济发展条件，不同的物流园区在土地、投融资及税收等政策上的扶持力度是不一样的，而物流园区作为一种低利润率的产业，这种优惠政策的大小将直接影响到物流园区的竞争力。物流园区竞争的另一个重点是人才，随着我国现代物流的发展，人才的作用越来越受到重视。园区的人才素质水平直接关系到园区的综合管理服务水平。良好高效的服务管理可以使物流园区一方面吸引优秀物流企业的入驻，同时可以加强园区企业间的协同效应，实现客户物流服务的一体化，让园区的企业运营实现1+1>2的目标，最终带动整个园区整体竞争力的提高。

　　人才、资金政策、货源这三者对物流园区的影响不是独立的，而是一个相互联系的整体，共同影响决定着物流园区的竞争力。优秀的人才、良好的管理能增加企业的入驻、提高企业的竞争力，入驻企业质量规模的提高对园区来说则扩大了园区的货源规模、经济腹地。而货源量的增加、园区收益的提高，使园区能获得更多的政策与资金支持，从而进一步扩大园区的规模，完善园区的设施。园区规模的扩大与设施的完善提高了园区的知名度，从而又可以吸引到更多的货源与优秀的人才。

　　(3)物流园区竞争中的”政府因素”。物流园区不仅仅是社会经营实体，同时承担着社会公共服务的角色，作为国民经济的基础设施，优先发展项目，为各级政府所重视。因此各级政府为发展本地区的物流产业，从政策、资金等方面对物流园区进行倾斜。从这个意义上说，当前物流园区的竞争并非完全意义上的“市场竞争”，物流园区竞争中具有政府因素。当地政府对物流园区发展的政策导向和配套设施建设的支持，也是体现物流园区竞争力的一个方面。

　　(4)物流园区竞争的“非零和”性。竞争合作并存理论认为，你死我活的竞争方式在现代竞争中不一定是一种必要，而通过一定的竞争合作则可以实现多方的共赢。物流园区间的竞争就是这种“非零和”的竞争。一方面物流园区因为经济腹地重叠等因素具有竞争关系，另一方面在不同等级间的物流园区中，地方区域性的物流园区可以为国家级物流园区服务，而在同等级的物流园区中，通过培育不同的核心竞争力，从而实现业务上的互补合作，通过这种合作性的竞争最终实现共同的发展。

　　随着物流园区之间竞争日趋激烈，各园区为了在竞争中立于不败之地，必须清楚了解物流园区竞争力的影响因素，充分发挥自己的比较优势，扬长避短，使自己始终处在竞争中的有利地位。影响物流园区竞争力的因素很多，归纳起来主要表现在以下几个方面：

　　1.基础设施及信息化建设

　　物流园区的设施设备包括立体仓库、集装箱、运输车辆、装卸搬运设备、计算机系统以及GPS、RFID等信息设备。在2008年全国第二次物流园区普查中，84％的物流园区都采用了计算机系统进行园区管理，半数以上的园区建有立体仓库并运用集装箱进行存储，三分之一的园区使用了RFID、GPS等技术Ⅲ。这些设施的大小、性能以及效率的高低都直接影响着物流园区对物流企业、对货物的吸引力，影响着物流园区的竞争地位。

　　2.运营管理能力

　　物流园区的运营管理能力是影响物流园区成功运营的关键因素之一，物流园区中含有众多的相关企业，如何对这些企业进行有效的管理规范、协调、引导，使园区能发挥出最大的效益，直接考验着园区的运营管理能力。一方面应选择合适的园区管理模式，一般来说，管理委员会制行政色彩比较强，能较好体现政府规划的意图，而股份公司制运营效率较高，但可能片面追求效益㈣。另一方面建立先进的信息技术平台，完善园区的管理体制，打造高效的园区管理队伍，对于园区管理能力的提升也是非常重要的。

　　3.区位交通条件

　　物流园区作为区域内大量货物的重要集散地，园区高效的运营必须依赖于良好的交通条件，良好的交通区位优势不仅可以带来服务的便利性，同时，有利于降低园区内企业的物流成本，从而提高园区竞争力。位于交通干线或交通枢纽附近的物流园区，由于具有能实现大量货物的吞吐、转运、规模运输的条件，因此天然具有吸引大批量货物的能力。

　　4.政策因素

　　影响物流园区竞争力的政策因素主要有：税费优惠政策、投融资优惠政策、土地政策。物流园区作为投资大、利润率低的行业，其中任何一种优惠政策都会对物流园区的运营产生较大的影响。

　　5.腹地经济条件

　　物流园区的发展状况与当地整体经济水平及产业结构是息息相关的。经济发展水平直接决定了整个社会的经济结构和物资流通量，直接影响着物流园区服务需求的内容、数量、质量。而产业结构对物流园区的影响一方面会表现在影响总的物流量，另一方面由于不同行业对物流需求的侧重不同，因此会对物流园区的各类企业的比例结构、相关企业的发展水平产生较大的影响。

• 向斌,鞠颂东.物流园区竞争力内涵研究(A).物流技术.2010,7