安全带

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什么是安全带

  安全带是指在车辆行驶过程中将车上人员固定系在座位上,防止其因车辆颠簸、转弯、制动甚至发生撞击、侧翻、颠覆等意外时与车内其他人员、物品相撞或者被甩出车身的一种安全防护装置。在国外,安全带被称为驾乘人员的“生命线”,它是无数驾乘人员用鲜血和生命换来的经验结晶,它对驾乘人员的人身安全的保护作用,已为大量的科学研究和实践所证明。驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍;在发生正面撞车时,系好安全带,可使死亡率减少57%,侧面撞车时可减少44%,翻车时可减少80%。

安全带的分类[1]

  安全带分为二点式、肩带式(又称斜式)、三点式、四点式(又称全背带式)。目前以三点式安全带最为广泛,它由腰带式安全带和肩带式安全带组合而成,是大多数车辆的标准装备,四点式安全带一般应用于赛车,而半自动及自动安全带则装备在高级豪华轿车上(见下图)。

Image:安全带的分类.jpg  

  1.二点式安全带

  也称为安全腰带,是适用范围最广的一种基本形式。可是在撞车时对上体的保护不太够,单独使用不大理想。由于对防止乘员甩出车外的效果很好,现在主要在后排座椅上使用。

  2.肩带式安全带

  也称斜式安全带或安全肩带,在欧洲用得较多。由于在撞车时容易发生下半身向前方挤出等不良的情况,在日本、澳大利亚等不允许采用这种方式。可是最近开发了与膝部保护装置并用以弥补这一缺点的系统,在美国也得到了承认。

  3.三点式安全带

  是把二点式安全带与肩带组合起来,乘员保护性能优良,并且实用性也高,是现在最常用的一种形式。为了便于使用,把肩带和腰带的织带连起来的方式也开始普及。

  4.四点式安全带

  也称全背带式安全带,乘员保护性能最好,但在实用性方面还存在一定问题,故现在仅限于特殊用途,如赛车上。

安全带的作用过程

  理想的安全带作用过程短暂而有序:首先,及时收紧,在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上。然后,适度放松,待冲击力峰值过去,或人已能受到气囊的保护时,即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。

参考文献

  1. 史文库.现代汽车新技术.国防工业出版社,2011.02.
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