季节性技术维护
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季节性技术维护(Seasonal Technical Service)
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什么是季节性技术维护[1]
季节性技术维护指适合于在某个季节进行的某些技术维护工作, 或技术维护有季节要求者。如制冷空调设备、锅炉取暖设备、重型机器的季节性清洗换油和机床精度夏冬季节调试等, 都只能在一定季节进行。
汽车季节性技术维护的主要内容[2]
入冬前，为使汽车适应低温的运行条件，应结合二级维护进行一次季节性技术维护，其主要内容如下。
(1)换用冬季润滑剂和其他工作液发动机机油和车辆齿轮油应选用冬用粘度级或多粘度级润滑油；润滑脂应选用耐低温的润滑脂。这样，可改善汽车低温行驶的润滑条件，减少摩擦阻力，减轻零件的磨损，降低汽车的油耗。
液压传动制动系应换用低温性好的合成型制动液，确保汽车低温行驶时具有良好的制动性。
(2)加装保温设施汽车在严寒地区使用时，加装保温设施的目的是使发动机在正常的热状态下工作及随时顺利起动出车，以减少机件的磨损和节约燃油。保温的主要部位是发动机和蓄电池。
给发动机罩和散热器罩加装棉制或革制保温套，可使汽车在-30℃左右的气温下工作时，发动机罩内的温度仍保持在20～30℃之间。同时，停车后发动机主要部件的冷却速度即可大大地减缓。
发动机采用双层油底壳，或在油底壳下加封一层玻璃纤维，保温效果较好。发动机油底壳保温可使发动机机油温度趋于正常、稳定，能改善发动机的润滑条件。
对蓄电池保温，一般是将蓄电池装入双层保温箱。保温箱夹层中装有毛毡或聚苯乙烯等保温材料。低温条件下，蓄电池保温可提高其蓄电容量和工作能力，通常电解液温度每提高1℃，蓄电池容量约能提高1％。另外，蓄电池保温效果越好，则电解液冻结以致冻坏蓄电池的危险眭就越小，蓄电池的使用寿命就越长。
(3)进行油电路调整由于燃油在低温时雾化、蒸发不良，通常在某些工况需要更多地供应一些燃油，以作补偿，使混合气能适应低温工作的需要。可适当提高化油器浮子室油平面高度、增加化油器加速泵泵油行程、加大喷油泵的起动供油量等。
在低温条件下，对于可维护的蓄电池可适当增加电解液密度，约为1.28g/cm3，以防电解液结冰；调整发电机调节器，适当增大发电机充电电流，以提高蓄电池的供电能力；适当减小断电器触点间隙(约为0.3～0.4mm)，以增加其闭合角度，提高电火花强度；适当减小火花塞电极间隙(约为0.6～0.7mm)，以提高点火的可靠性。
