回旋水域

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回旋水域(Turning Basin),又称转头水域

目录

什么是回旋水域

  回旋水域是指船舶在靠离码头、进出港口需要转头或改换航向时而专设的水域。其大小与船舶尺度、转头方式、水流和风速风向有关。船在流水区转头(如内河),其回转轨迹呈椭圆形,长径随流速大小而不一样。在水文气象恶劣的地区,还要增加。转头水域的深度,在海港和河口港,最小水深一般按大型船舶乘潮进出港口的原则考虑;在内河港,最小水深一般不大于航道控制段最小通航水深。[1]

回旋水域的宽度[2]

  (1)《海港总平面设计规范》对船舶回旋水域尺度作出规定:

  • 有掩护的水域,港口港作拖船条件较好,可借岸标定位,同旋直径为2倍船长
  • 无掩护的开敝水域或缺乏港作拖船的港口,回旋直径为2.5倍船长
  • 允许借码头或转头墩协助转头的水域,回旋直径为1.5倍船长
  • 受水流影响比较大的港口,垂直水流方向的同旋水域宽度为(1.5~2.0)L,沿水流方向的长度为(2.5~3.2)L(船长)

  (2)由于设计单位对船舶操纵的片面理解,有的泊位已经将旋回直径减少到只有1.5倍船长,这对船舶在泊位附近的操作产生较大的难度。

  (3)业主想减少开挖的土方数,减少投入资金,使得回旋区没有达到预定要求。

  回旋水域的大小,影响大船与拖船的作业业主在立项时应倾听专业人士的意见或建议(如引航站、具有一定规模的船公司或船舶管理公司),结合泊位以后的发展趋势,确立足够的回旋水域,避免在开始时定的太小,但是随着形势发展,才发现不够用,再想扩大已经没有余地的情况。

参考文献

  1. 焦双健,魏巍.城市对外交通.化学工业出版社,2005年06月第1版
  2. 李清烈.第二届广东海事高级论坛论文集.大连海事大学出版社,2008.3
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