上海交通大学

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上海交通大学(SJTU)
上海交通大学(SJTU),其前身是盛宣怀于1896年创建的南洋公学

上海交通大学网站网址:http://www.sjtu.edu.cn/ (中英文)

目录

上海交通大学简介

上海交通大学闵行校区正门
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上海交通大学闵行校区正门

  上海交通大学(英文名:Shanghai Jiao Tong University 缩写名:SJTU)是中国著名的国立大学,也是中国近代历史最为悠久的大学之一。上海交通大学其前身是盛宣怀于1896年创建的南洋公学。1956年部分系科迁西安,发展为今西安交通大学,留沪部分发展为今上海交通大学,1999年合并原上海农学院,2005年合并原上海第二医科大学

  上海交通大学是教育部直属,由教育部和上海市共建的全国重点大学,其前身为创办于1896年的南洋公学,是中国历史最悠久的高校之一。2005年7月18日,上海交通大学与上海第二医科大学合并,组建了新的上海交通大学。学校以“饮水思源、爱国荣校”为校训,著名校友有江泽民、汪道涵、钱学森、吴文俊、茅以升、张光斗、王安、陈敏章、强伯勤、闻玉梅、谢丽娟等。

  目前学校有20个学院、2个直属系和12个附属医院。有一级学科博士学位授权点22个,二级学科博士授权点143个,硕士授权点179个,博士后流动站23个,国家重点学科22个,国家重点实验室6个,国家工程研究中心4个,国家技术转移中心1个,世界卫生组织合作中心2个。学校现有专任教师2800余名,其中中国科学院院士15人、工程院院士20人,“973”首席科学家7人,国家“长江学者奖励计划”特聘教授31人、讲座教授4人,国家杰出青年科学基金获得者33人;有博士学位的教师占50%。现有全日制在校学生约38000人,其中本科生18000余人,研究生18100多人,留学生2000人。

  学校科研经费连续多年名列国内高校第三,发明专利申请数连续两年居国内高校第一。学校大力推进国际合作办学和合作科研,已与世界上150多所著名大学和50多家跨国企业和研究机构建立了合作伙伴关系,并与密西根大学等世界一流大学开展了的实质性合作办学,在新加坡成立了国内高校在海外的第一个研究生院,每年举办数十个国际学术会议。

  上海交通大学的发展目标是建成一所综合性、研究型、国际化的世界知名高水平大学,进而建成世界一流大学。现任党委书记:姜斯宪。现任校长:林忠钦。

上海交通大学校训

  饮水思源,爱国荣校

  “欲成学问,当为第一等学问;欲成事业,当为第一等事业;欲成人才,当为第一等人才。而欲成第一等学问、事业、人才,必先砥砺第一等品行” ——唐文治前校长

上海交通大学校徽

交大校徽
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交大校徽

  1926年1月23日,凌鸿勋校长通告公布校徽云:“为通告事,校徽所以表扬学校性质,与精神关系至重。上年以本校校徽,亟应明定,曾经征求式样,并交由教务会议推定委员会审查。兹经参照原式,重行指定,合亟公布,作为本校校徽。下学期起,一律采用,特此通告。”按校徽中心为铁砧,铁锤,砧上置中西书籍若干册,示工程教育工读并重之意,砧座有阿拉伯数码1896四字,示本校创办之年份。用世界公历者,取其便也。砧外为齿轮,外框象车轮,皆寓工程与交通之意。框与轮之间,上半题篆体南洋大学四字,下半题NANYANG UNIVERSITY英文字。全徽取义深远,含意显豁,允称佳构。

上海交通大学历史

  解放前交通大学历史

  *起源

  南洋公学为盛宣怀1896年(光绪22年)创建于上海,与北洋大学堂同为中国近代历史上中国人自己最早创办的大学。当时的南洋公学隶属于招商局和电报局,设立了师范院、外院、中院和上院四院,盛宣怀任督办。交通大学的另一支起源于同年(1896年)创办于山海关的山海关北洋铁路学堂。由于19世纪末天津发生义和团运动,因此北洋大学堂的师生被波转移到南洋公学继续教学,从而近代中国第一批大学毕业生是在南洋公学毕业的。南洋公学因为地处上海租界,较少受战火侵扰。当时教学所用全为麻省理工学院的原版教材,时称“东方MIT”。

  *发展

  南洋公学成立后几经更名。1910年代后期改为南洋大学。之后又改为上海工业专门学堂。

  1920年(民国9年)12月,北洋政府交通总长叶恭绰以交通部所属上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北平铁路管理学校、北平邮电学校四校散居各地,不便管理,于1921年统一学制,统称交通大学。而分称各校为交通大学上海学校(沪校)、唐山学校(唐校)、北京学校(平校)。校庆4月8日也是取自交通要“四通八达”之意(唐校即今日之西南交通大学,校庆为5月15日)。

  当时交通大学的老师大部分是留美博士,水平很高。而交通大学对学生的管理也很严格,因此毕业生大都较为优秀。当时交通大学在世界上也享有较高的知名度。钱学森去美国麻省理工学院求学时,发现许多课程与在交通大学学习的完全一样,要求免修得到批准。茅以升从交通大学唐山工学院毕业去美国卡内基梅隆大学时,该校起初不承认交通大学唐校之学历, 故出题考核茅之水平, 因为茅回答极为出色, 故该校后来决定从此对交通大学的留学生免试入学。王安去美国哈佛大学时,由于抗战没有带交大毕业证书和成绩单,哈佛大学知道是交大毕业的,决定破格录取。中华人民共和国原国家主席江泽民也毕业于交通大学。

  抗日战争时期,交通大学上海分部内迁到重庆,唐山分部和北平分部也内迁到贵州遵义。

  *分裂

  國共內戰之後,交通大學部分教職員隨國民政府遷至台灣,但國民政府直至數年後才允許在台校友於新竹復校, 仍稱國立交通大學。

  1955年,鉴于当时的国际形势,同时也为支援西北教育建设,国务院决定交通大学在1955年至1957年两个学年中分批迁往西安。1956年暑假,西安新校舍落成,学校第一批西迁开始。最后实验设备,图书(约92%)和档案的大部分,约60%的师生迁至西安,而其余则留在上海。交通大学分为交通大学西安部分和交通大学上海部分。

  1959年7月31日,经国务院批准,交通大学两部分独立建校,分别成立上海交通大学和西安交通大学。此时上海交通大学有19个专业,西安交通大学有23个专业。

  解放后交通大学历史

南洋公学
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南洋公学

  1949年国共内战之后,国民政府将交通大学部分教授迁至台湾,这就是后来的台湾国立交通大学。1949年5月27日,中国人民解放军占领上海,同年6月15日,接管交通大学。

  50年代初,当时的政府参照苏联专业化的教育模式进行拆分。交通大学由具有相当规模的理、工、管的多学科大学被拆分成单一的工科大学。大量院系调出。其中理学院中的数学、物理、化学学科被调到复旦大学;化学还支持成立了华东化工学院(现华东理工大学);土木建筑全部被并入同济大学;管理学院的管理、会计、财务等系并入复旦大学和华东师范大学,部分支持成立了上海财金学院(现上海财经大学);纺织系分离出去成立了中国纺织大学(现东华大学);水利系由严恺带去成立华东水利学院(现河海大学);航空工程系调整到华东航空工程学院(现南京航空航天大学);机电中的电子部分调入南京工学院(现东南大学),1955年又支持了成都电子科技大学,机电中还支持成立了哈尔滨工业大学。此外还分出去支持了西北工业大学,上海海运学院等许多学校。交通大学只是从外面调入了一些工科力量,但除了造船得到同济大学支持得到加强外,其余并入的实力都不强。可以说交通大学为新中国高等教育体系的建立作出了巨大的牺牲!

  1955年,鉴于当时的国际形势,以支持中国西北地区的教育建设为由,中央人民政府决定交通大学在1955年至1957年两个学年中分批迁往陕西西安。1956年暑假,西安新校舍落成,学校第一批西迁开始。幸由部分师生和上海方面的抵触,上海的交通大学得以部分保留。最后实验设备的大部分,约60%的师生迁至西安,而其余则留在上海。交通大学分为交通大学西安部分和交通大学上海部分。

  1959年7月31日,经国务院批准,交通大学两部分独立建校,分别成立上海交通大学和西安交通大学。此时上海交通大学有19个专业,西安交通大学有23个专业。

  1961年2月,上海交通大学划归国防科工委,同时接受当时的高等教育部和上海市政府领导。学科体系局限于造船等相关专业。

  中国文化大革命期间,上海交通大学正常的教学科研秩序遭到严重破坏,发展几近停顿。1970年,学校又划归当时的中国海军领导。

  文化大革命结束后,上海交通大学率先在中国高校中进行改革,大胆创新,使学校发展在历经院系调整、西迁、文革的动荡后迎来重要的历史转机。学校以人事、劳动、分配制度为核心,进行了管理体制改革,激发了教职员的工作热情;学校充分利用交通大学的校友资源,积极开展对外交流。在当时中国思想还比较禁锢的环境下,在高校率先接受海外校友捐赠,兴建包兆龙图书馆;拓展专业方向,重建数学、物理、化学、力学等应用理科系以及管理学科,逐步恢复交通大学时期理、工、管三足鼎立的学科布局。学校的这些改革收到了良好的效果,获得了当时中国最高领导人的肯定。

  1982年9月,上海交通大学重新划归教育部领导。“七五”、“八五”期间,被国务院确定为全国5所重点建设的大学之一。

  学校蓬勃的发展使得徐汇校区校舍资源相对紧张。1985年上海交通大学开始在上海市闵行区兴建闵行校区并于1987年投入使用。2001年开始,闵行校区作为上海兴建的上海紫竹科学园区的主要部分,开始新一轮大规模建设,建成后将从原先的2200亩扩展到5000亩的规模,成为上海交通大学教学和研究的主要基地。

  进入1990年代以来,上海交通大学先后获得中国政府高等教育“211”和“985”工程支持,被列为中国创建世界一流大学的少数几所高校之一。学校大力引进优秀人才,优化学科布局,成立了生命,人文,环境,药学,法学等相关院系,并于1999年并入原上海农学院。但并入原上海医科大学未果,于2002年成立了医学院。在国际化办学方面也取得相当进展。2002年10月,经教育部批准,在新加坡成立了中国在海外的第一个研究生院;大部分院系都与国外知名院系开展了师生交换等实质性的合作。办学成果涌现,上海交通大学的论文发表和专利申请数量都居中国高校前列。生源质量不断提高,历年在中国各省市的高考招生分数线都名列前茅。

  尤其是以计算机科学技术系为代表的一些院系成为交大的名牌专业,在90年代以来连续在全国教学质量评比中获得佳绩,其培养出的著名IT业界人士包括联想集团总裁杨元庆,新浪网首席执行官茅道临,易趣创始人谭海音,旅行网创始人范敏。

  2005年6月10日,教育部、上海市政府签署《关于上海交通大学与上海第二医科大学合并的原则意见》。2005年7月18日,上海交通大学与上海第二医科大学正式合并,组建新的“上海交通大学”。组建后的上海交大,将成为以工、医、商见长的国内顶尖大学之一。

交大图书馆
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交大图书馆

上海交通大学现状

  上海交通大学的办学传统是“起点高、基础厚、要求严、重实践、求创新”,交大人的精神品格为“求真务实、敢为人先、与日俱进”,著名校友包括江泽民、汪道涵、钱学森、吴文俊、茅以升、张光斗、王安、陈敏章、强伯勤、闻玉梅、谢丽娟等。在我国23位“两弹一星”功臣中,交大校友有6位;在中国科学院、中国工程院院士中,交大校友有200多位。

  上海交通大学的办学目标是建成一所综合性、研究型、国际化的世界知名的高水平大学,进而建成世界一流大学。其中学科发展目标是以一流的理科为基础,以强大的工科、生命医学学科和管理学科为主干,以高水平、有特色的法学、农学、经济学和人文学科为支撑。

  目前,学校有20个学院、2个直属系和1个研究生院以及其它教育机构。拥有本科专业60个,一级学科博士学位授权点22个,二级学科博士授权点143个、硕士授权点179个,专业硕士学位授权点6个,博士后流动站23个;国家重点学科22个,上海市重点学科36个。有国家重点实验室6个,国家部委重点实验室10个,上海市重点实验室14个,上海市E研究院3个;国家工程研究中心4个,国家技术转移中心1个,世界卫生组织合作中心2个,现正在建设世界级的海洋工程国家实验室。(2005年数据)

  师资队伍:学校现有专任教师2800余名,其中正高级专业技术职务的700余人,中国科学院院士15人、中国工程院院士20人, “973”首席科学家7人,国家“长江学者奖励计划”特聘教授31人,“长江学者奖励计划”讲座教授4人,国家杰出青年科学基金获得者33人,国家级教学名师2人;有博士学位的教师占50%。(2005年数据)。

  人才培养:学校现有全日制在校学生约38000人,其中本科生 18000余人,研究生18100多人,留学生2000人;有国家级教学基地和人才培养基地7个。2000年上海交大顺利通过教育部本科教学优秀评价, 2002年成为全国首批获得本科专业自主设置权的六所高校之一;本科生生源质量名列全国高校前茅,学生就业率稳居全国高校前列。2002年和2005年,上海交大学生代表队先后两度获得ACM国际大学生程序设计大赛全球总冠军,2005年ACM全球总决赛由上海交大主办。此外,交大学生在国际商务挑战赛、世界大学生乒乓球锦标赛和国际音乐比赛等赛事中屡获佳绩,在国际竞技舞台上展示了中国大学生的风采。

  科学研究:学校科研经费连续五年名列国内高校第三;发明专利申请数持续上升,2004年居国内高校第一;2003年SCI收录论文数为 1163篇,全国高校排名第六位,EI收录论文数为1441篇,继续排名全国高校第二,2004年有3篇论文发表在《Science》和《Nature》上,2003年获得国家级科技奖6项,2004年获得国家级科技奖8项。

  对外交流:改革开放以来,学校与多所国外及港澳台地区的150多所院校、数十家跨国企业以及世界卫生组织、联合国人口基金会等建立了密切合作,先后聘请了400多位国际著名专家学者担任名誉教授、顾问教授和客座教授。与密西根大学等世界著名大学开展了的实质性合作办学;经教育部批准在新加坡成立了国内高校在海外的第一个研究生院;与INTELIBM等诸多知名企业和研究机构联合共建了50余个高水平实验室,每年举办数十个国际学术会议。

  上海交通大学决心在国家和上海市的重点支持下,抓住机遇,奋力拼搏,努力实现江泽民同志对母校的殷切期望:“继往开来,勇攀高峰,把交通大学建设成世界一流大学”。

交大校园
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交大校园

上海交通大学校园

  目前上海交通大学有闵行、徐汇、法华、七宝、上中路、重庆南路(原上海第二医科大学)等6个校区,校园总面积近350万平方米。其中徐汇校区位于上海市中心徐汇区华山路上,是交通大学创办之地,现今具有一百多年的历史。闵行校区是上海交通大学最大的一个校区,位于闵行区东川路上,邻近黄浦江,始建于1985年,1987年落成使用,时任上海市市长的交大校友江泽民参加当年闵行校区的开学典礼。目前,闵行校区正在进行二期扩建工程。到2006年基本建成后,闵行校区面积将达到近5000亩,成为上海交通大学教学和研究的主要基地。周围有紫竹高科技园区以及华东师范大学的闵行校区等。

  上海交通大学校园环境优美。徐汇百年老校区建筑古朴典雅,中西合璧。闵行校区建筑简洁实用,富于现代感。

  校园主要建筑有:

  • 徐汇校区:中院(1898年建成),老图书馆(1919年建成),体育馆(1925年建成),总办公厅(1933年建成),校门(1935年建成),新建楼(1953年建成),新上院(1955年建成),包兆龙图书馆(1985年建成),浩然高科技大厦(1996年建成),海洋工程风浪流国家重点实验室,百年校庆纪念碑,大草坪等。
  • 闵行校区:校门,上院,中院,下院,菁菁堂,铁生馆,光彪楼,逸夫楼,思源湖,包玉刚图书馆,文科图书馆,D教学楼,E教学楼,六号教学楼(又名综合教学楼),光明体育场,程及美术馆,新东区等。
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