丁伯根定理

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　　丁伯根定理：研究未来有两种方式：一种方式是推测最有可能出现的未来一种方式是讨论最值得期望的未来。

　　提出者：荷兰经济学家J.丁伯根。

　　评注：最有可能出现的，往往并非最值得期望的。

　　预测的重要性

　　丁伯根定理指出，任何一家企业都要对所处的环境进行分析，对未来要有充分的认识和预测。分析未来、预测未来有两种主要方式：预测未来和对未来进行规划。

　　一种方式是预测未来，推测最有可能出现的情况。这是指领导者应该从各方面分析企业所处的环境，分析未来环境的变化会给企业带来怎样的影响，例如对宏观环境进行分析可以看出在未来是否会出现对企业有影响的政策，对行业进行分析可以预测是否会出现新产昂的发明，是否会出现新的行业竞争对手，已有的行业竞争对手是否会采取争夺市场份额的战略。而领导者也必须对自己的企业有个清醒的认识，该企业预计在未来时期内的经营情况是处于上升阶段还是下降阶段，从而制定有针对性的对策。对企业内部的预测主要包括预测下一时期产品的需求变化、企业的销售情况以及利润的增长情况。这些预测可以根据科学的预测方法来完成，常用的预测方法有定性法、时间预测法、因果法和仿真法，这些预测方法都是基于过去一段时期的经营情况来预测未来阶段邮情况，也就是科学地推测出未来最有可能出现的情况。因此，对未来的预测估计对企业起到至关重要的作用。

　　另外一种方式是对未来进行规划。这是指根据目前的情况展望企业下一阶段最容易达到的目标，也就是分析各个环境后得出的企业下一步最有可能前进的方向。企业应当依据本行业的变化，不断调整自身的战略定位，以便在下一段时期业绩有所提高。调整定位的目的是为了获取整个行业自然发展而形成的最大边界利润。决定行业利润分配的因素包括砍价实力、技术控制、价值增值过程和相对竞争优势等。由于所有这些因素都在不断地变化，所以要求企业要根据环境的变化不断地调整自身的经营活动定位，以适应发展。

　　例如，保险公司通过转包数据处理的形式，而进入医疗卫生和汽车修理服务行业；计算机生产企业通过把大部分零部件生产转包出去的方式，进入诸如电信和金融服务领域。领导水泥制造业潮流的企业，例如拉法基公司和美国的霍尔德班克公司，通过提取废弃燃料中可利用的物质、循环利用煤燃烧后和炼钢厂的副产品、用特种水泥固化其他废弃物等，进入了废弃物品管理领域。所有这些都是企业对未来预测出最可能出现的情况后，积极地制定战略方针，开拓新的市场的行为。因为企业正确抉择直接取决于竞争状况、竞争者数量、其他竞争者的砍价能力和价值增值场所，所以企业需要根据整个行业的发展状况对自己的经营活动进行重新定位。为自己制定一个恰当的符合实际的目标，这个目标要符合当前企业发展的状况，有实现的可能性，要高于目前的水平，对员工有一定的激励作用，从而起到真正的作用。

　　在企业的管理中，这两种研究未来的方式要同时注重，才可以给企业的生存带来美好的远景。

　　摩托罗拉的产品开发

　　1929年，戴维·萨诺夫和通用汽车公司的艾尔费雷德·斯隆组建了一个联合企业：通用汽车无线电公司，它的使命是控制汽车无线电市场。但这家公司被一家规模小得多的竞争对手压倒。

　　这家公司就是加尔文制造公司，它是由鲍尔·V.加尔文于1928年创建的，1947年，公司起了一个与它的第一批重要产品相称的名字：摩托罗拉。

　　加尔文1895年出生在伊利诺伊州的一个叫哈佛的小镇，他上了两年大学，参过军，打过仗，1921年与爱德华·斯图尔特一起建立了斯图尔特电池公司。这是一桩竞争性很强的生意，而斯图尔特和加尔文都没有太多经验。1923年公司倒闭，加尔文被迫到布雷赫·坎迪的公司从事销售工作。1926年，当布雷赫决定退休时，加尔文抓住这一机会与斯图尔特一起重返电池行业。

　　他们决定专门经营无线电池一行。第二批家用电子管收音机产品是笨重的东西，以直流电蓄电池作动力，加尔文希望填补利用交流电的空白，他制造出一个称之为“A一整流器”的器械，可将交流电转变为直流电，并与电池接通使用。

　　虽然这项技术在当时很新，但这种产品的市场却末充分发展起来，公司再一次天折。但这一次，在停业清理的大拍卖中，加尔文收集起他仅剩的一部分产品，买下了公司的资产，并自己创办了一家新的企业。此刻，他决定专摘整流器的生产而不是蓄电池。

　　加尔文意识到了这些器械产品的短暂性，于是他努力探索其他产品以保持公司的活力。他凭借自己的判断力去推测未来所有可能发生的事情，也就是最有可能发生的未来，从而朗着这个可能的方向去研究。1929年，他开始生产汽车无线电收音机，并继续探索一种独一无二并具有更高创利潜力的产品，即将无线电安装在汽车里。

　　这种无线电很笨拙，播出来的声音时断时续，音响效果差，并且还用分隔蓄电池，当大多数汽车制造商将手摇曲柄改为电池启动器时它就没什么意义了。

　　加尔文回到了他的公司，思考着如何改变这个程序。足智多谋的威廉·利尔当时为加尔文设计工作。他与一位合伙人埃尔默·韦弗林一起发明了一种能够在行驶的汽车里收听广播的收音机。加尔文取得了制造专利权，并在1929年的一次汽车展览会上展出了其产品，安装一个收费110—130美元。

　　汽车无线电迅速扩大了销路并促进了汽车行业的变化。两年后，公司的工程师雷·约德发明了一种取代B型蓄电池的振子动力供器，它使加尔文制造公司跨人了该行业的前列，并使通用汽车无线电公司让位于加尔文制造公司。

　　加尔文是一个有创见的思想家，他想设计出一种可随时携带的无线电电话，也就是给我们企业管理者以启发的最值得期望的未来，这便是加尔文的目标和他始终努力的方向。1931年，摩托罗技公司的工程师开始研制这种技术。加尔文回忆道：“当时有这样一种需求，而我们可以看出这是一个没有人占领的市场。”

　　1940年加尔文读到了一篇康涅狄格州大学教授费尼尔·诺布尔在一家学术刊物上发表的文章，发觉诺布尔和他的研究方向是一样的。

　　这两位先生进行了会晤，诺布尔同意休假一年在摩托罗拉公司工作。这一时期加尔文制造公司的一位工程师唐·莱切尔发明了一种“平提式步话机”。诺布尔作了些改进，就成了人们所熟知的“步话机”。机动型和平提式无线电通信设备成为了摩托罗拉从司的主要产品。

　　诺布尔终于在摩托罗拉公司留下了，他是一名科学家，他将公司带入了一个新的领域——电子学。他说服加尔文在亚利桑那州建立一个研究机构，劝加尔文买下制造真空电子管的公司。最后加尔文给诺布尔拨了一笔款，并委以全权来开发新元件。加尔文同意了诺布尔对最有可能发生的未来的预测，全力支持他。

　　诺布尔和他们的工作人员奋力拼搏。由于缺乏高质量材料，制造技术和研究知识也不成系统，因而几年末出成果，公司总部的压力与日俱增。20世纪50年代中期，诺布尔终于研制出了首批锗晶体管，不久摩托罗拉公司就把它们应用于汽车无线电收音机中。

　　装有晶体管的汽车无线电收音机对于真空管无线电收音机来说是一个巨大的进步。公司的电子领域确保了失讲部件的稳定供应，并使公司在这一振奋人心的新技术领域处于领导地位。