公路建設
出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)
公路建設(Road Construction)
目錄 |
公路建設是指公路項目的新建、擴建和改建，是形成固定資產的基本生產過程及與之相關的其他建設工作的總稱。
公路建設的成本要素[1]
公路建設的成本核算要素與其他機械加工企業的成本核算要素是不一樣的，公路的成本要素，根據其所在地理位置不同，公路的級別不同、公路的長短不同、公路建築材料不同等項內容與要求，其成本要素也是不同的，根據起來，可以分為以下幾個方面；
（一） 公路建設的土地費用
公路建設的土地費用，主要是指建路基用地，公路防護設置用地，公路養護管理班房用地，公路收費管理部門用地等項費用。
（二）公路建設的路面材料費用
公路建設路面的材料費用，主要的應當包括石料、石子、砂、瀝青、水泥、鋼材等項費用。
（三）公路建設的防護材料費用
公路建設的防護材料費用，主要是指排水系統用管道、護路基的草皮、樹木等項費用。
（四）公路建設的人工費用
公路建設的人工費用，是指從開始設計、測量、施工等過程中的直接人員費用，或者是與此路建設能確定的間接建設人員的費用。
（五）公路建設的機械設備費用
公路建設的機械設備費用，是指公路建設用的壓路機、運輸機械及在公路建設過程中用於排水的抽水機等項費用。
（六）公路建設的其他費用
公路建設的其他費用，主要是指臨時通訊器材、防風、防雨用材料、路邊標誌牌用材費用以及其他臨時用的費用。
公路建設的成本控制[1]
公路建設成本控制的主要步驟要投資建設一條公路．必須通過精細的預測等若幹步驟．然後才能具體地實施．成本控制是公路建設在實施過程中很重要的組成部分．成本控制的經濟依據是成本管理的各項制度和建路成本費用計劃指標．實施成本控制．是保證公路建設的投資費用計劃實現的最有利的措施。在具體的成本控制時，主要包括四個環節：
（１）制定公路建設標準：
（２）執行公路建設標準：
（３）計算公路建設的差異：
（４）公路建設的差異分析。
公路建設的成本控制．可分為廣義的成本控制和狹義的成本控制。廣義的成本控制．是貫穿於整個公路建設的各個階段，具體來說．包括公路建設的事前控制．事中控制和事後控制：狹義的公路建設成本控制，僅指事中控制，是指在公路建設過程中．從開始投入施工建設起．對整條公路建設的形成和偏離成本要素指標的差異所進行的日常控制。公路建設標準成本控制的確定公路建設的標準成本是指在提高建路速度和杜絕浪費的前提下．建設一條標準公路所需的一切費用。所謂標準是指衡量公路建設的尺度，一般可分為四種尺度：（１）公路建設的基本標準；
（２）公路建設的理想標準；
（３）公路建設的正常標準；
（４）公路建設的預期標準。
通過以上分析．公路建設的標準成本宜採用預期標準，因為預期標準比理想標準來得寬，比正常標準來得嚴。
公路建設的成本預測[1]
1.公路建設的成本預測，是指建設某條公路所需要的總投資的資金額。
所謂預測，是指用科學的方法，預計推測事務發展的趨勢。其主要特點是：根據過去和現在預測未來，根據已知的推測未知的。預測的理論根據是對被研究對象的發展趨勢有指導意義。這種規律性，可以被人們所認識和掌握，並據此事先對它們的發展變化進行科學的估計。預測具有三個共同的特征：各種預測都有不同程度的歷史資料為依據；各種預測都涉及到未來；各種預測都存在不穩定性。
成本預測是經濟預測的一種，這是根據成本核算與各種技術經濟因素的因果關係，用科學的方法，對未來的成本水平及其變動趨勢作出科學的預計。公路建設的成本預測，就是依據現有的歷史資料，對計劃建設而未建的公路，作出投資金額及其效果的客觀論斷。其目的就是領導的決策提供有力可靠的依據；更充分地利用有限的資金進行投資，取得最有價值的經濟建設效果。 2.公路建設成本預測的作用
（１）成本預測為成本決策提供依據；
（２）成本預測為確定目標成本打下基礎；
（３）成本預測可確定公路建設的最佳投資方案。
目前國內外成本預測的方法最常用的可以概括為直觀預測法、相關分析法、時間序列分析法三大類別．在進行具體的預測時．可以按照不同的建設路段標準與要求。然後把所有預測的結果相加．即是全路的建設的預測結果。
