集裝箱牽引車
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集裝箱牽引車(Container Tractor)
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集裝箱牽引車分類[2]
集裝箱牽引車按駕駛室的形式可分為長頭式和平頭式，按車軸的數量可分為雙軸式和三軸式，按用途可分為公路運輸用牽引車和貨場運輸用牽引車。
一、長頭式和平頭式集裝箱牽引車
1．長頭式集裝箱牽引車
這種牽引車的發動機佈置在駕駛座的前方，駕駛員受發動機振動的影響較小，比較舒適，發生碰撞時也較安全。此外，打開發動機罩檢修也比較方便。但這種車頭較長，因而整個車身長度和轉彎半徑較大。
2．平頭式集裝箱牽引車
這種牽引車的發動機在駕駛座位下麵，駕駛員的舒適感較差，但牽引車的駕駛室較短，視線較好，軸距和車身全長比較短，轉彎半徑小。在司機座位後面可以加一小床，以便長途行車時駕駛員換班休息。
近年來，為了提高運輸效率，降低運輸成本，拖掛運輸越來越多地被採用。為此，各國都根據本國公路、橋梁的寬度、負荷量以及涵洞的尺寸，對掛車組的重量和尺寸作出了各種限制，我國也制定了一些規定，為了縮短掛車組的長度，以達到規定的要求，越來越多地採用平頭式牽引車。
二、雙軸式和三軸式集裝箱牽引車
1．雙軸式集裝箱牽引車
這種牽引車一般用於牽引裝運20ft集裝箱的半掛車。這種牽引車雙軸一般為4×2型，即後軸為驅動軸，前軸為轉向軸。其車身較短，軸距較小，轉彎半徑小，機動性能好。但由於後軸為單軸，因此承受負荷較小，牽引力也較小。
2．三軸式集裝箱牽引車
這種牽引車後軸為雙軸，承載能力大，牽引力大，一般用於牽引裝運40ft集裝箱的半掛車。這種牽引車車軸一般佈置為6×4型，個別要求牽引力大和越野性能好的佈置為6×6型，即後軸為驅動軸，前軸為轉向軸或轉向驅動軸。
三、公路運輸用和貨場運輸用集裝箱牽引車
1．公路運輸用集裝箱牽引車
這種牽引車採用大功率發動機(163～294kW)，速度高(一般可達100km／h)，具有多檔高速，其制動性能及加速性能較好，因此主要用於高速和長距離運輸。
2．貨場運輸用集裝箱牽引車
這種牽引車用於港口或集裝箱貨場作短距離運輸，行駛速度低(一般不超過40km／h)，牽引力大，牽引鞍座為低台式。
