車輛完好率
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車輛完好率(Coefficient Of Availability Of Vehicle)
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車輛完好率是指技術完好車輛在全部營運車輛中所占的比重。為了排除不同建制單位營運車輛數量不等的差異，以及一定時期內營運車輛經常增減變化的影響，一般按車日計算車輛完好率。[1]
影響車輛完好率的因素很多，車輛本身的技術特性、道路狀況、氣候條件、交通量的大小等都將影響到車輛的完好程度。車輛完好率的高低不直接影響車輛生產率，但它能夠確切反映運輸企業在冊車輛的技術狀況，表明運輸企業在生產經營過程中，車輛在時間利用方面可能達到的程度。[2]
車輛完好率的計算公式如下：
或：
車輛完好率(％)=(總車日-非完好車日)/總車日×100% ②
公式②說明：減少非完好車日有利於提高營運車輛完好率。
車輛完好率是反映汽車運輸企業營運車輛技術狀況的重要指標。車輛完好率越高，表示營運車輛的技術狀況越好，即技術完好的車輛越多，完好車日越多。
在營運車輛數量和總車日一定的情況下，提高車輛完好率，意味著可以隨時出車參加營業性運輸生產活動的車輛數量增加，這就為提高車輛運用效率和車輛生產率，創造了更好的物質基礎。此外，車輛完好率高，車輛技術狀況良好，意味著行車安全方面有了可靠的技術保障，同時也為節約燃料、輪胎、汽車零配件等運行材料的消耗創造了條件。可見，提高營運車輛完好率具有重要意義。
雖然車輛完好率對車輛運用效率具有直接影響，但它並不直接決定或反映車輛運用效率。車輛技術狀況良好，只是為提高車輛利用率提供了可能性。如果組織不好，許多完好車輛處於停駛狀態未參加營運，車輛利用率也難以提高。所以，車輛完好率只能反映車輛的技術狀況，不能反映車輛的運用狀況。
車輛完好率的高低，是汽車運輸企業車輛管理、車輛運用、車輛維護保養和修理等一系列工作質量的綜合反映。要提高營運車輛完好率，必須切實加強技術管理工作，充實必要的車輛維修機具、設備，配備技術素質良好的技術管理人員和車輛維修技工，建立和健全各種技術管理制度，在“管理、運用、維護、修理”四個方面下大功夫。
