航空醫學
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航天醫學是一門交叉學科,涉及到醫學、醫學工程和航天技術;航天醫學又是一門新興學科,從60年代初第一個人上天以來,美蘇開展了廣泛的研究,學科得到迅速發展,現已成為一門綜合性的重要學科。
航空醫學誕生於第一次世界大戰期間。儘管那時飛行高度不足2000 m,速度不超過500 km/h,但卻發生了空暈病、身體缺陷導致的飛行事故率高等許多需要醫學界解決的問題。如1915年英國對大戰一年來死亡的100名飛行員進行了原因調查,發現90% 的飛行事故是由於人的因素而造成的,其中60%航空死亡是因飛行員身體缺陷所致,8% 死於機械故障,真正戰死的僅占2% 。這一調查結果引起了英國政府的高度重視,隨之成立了照顧飛行員的機構,直接為飛行員的安全和健康服務,使由於身體原因所致的飛行事故大幅下降,同時也推動了航空醫學發展。一戰後期,各交戰國相繼認識到了醫學在飛行安全保障方面的重要性,先後成立了專門的醫學機構,設置了航空軍醫。1917年美國創建了航空醫學研究所,開始航空醫學研究。這些都標志著航空醫學作為一門嶄新的醫學專科開始初露頭角。
第二次世界大戰期間,飛機數量增多,飛行速度提高,續航時間延長。各交戰國航空專家都重視與醫學家合作,對一些亟待解決的航空醫學問題,如高空減壓病、缺氧防護、正加速度防護、航空救生、飛行疲勞、航空心理學等方面開展了比較系統的研究,在理論和實踐上都取得了顯著成果。
二戰後,航空技術伴隨著科技的迅猛發展有了巨大進步。航空醫學進入了航空航天醫學的新階段。此期間,航空醫學不僅解決了噴氣式飛機高空高速飛行的醫學保障問題,而且在解決長距離飛行、超低空飛行、夜間飛行等方面也做了大量工作。對飛行人員疑難病例的診斷、醫學鑒定積累了更豐富的經驗。1957年10月4日,前蘇聯第一顆人造衛星發射成功,開創了人類航天事業的新紀元。此後,美、俄宇宙飛船、太空梭多次飛上太空、登上月球。航空醫學已發展成為航空航天醫學時代。
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