無力回天(股票)

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什麼是無力回天(股票)

  無力回天是下跌陰線與上升楔形組合而成的形態。上升楔形從錶面上看來多頭趨勢似乎更濃,但實際上並非如此,因為上升三角形的水平上邊線,代表股價到一定價格才有主動賣壓,當壓力拋盤被吸收上檔壓力解除後,股價便會往上突破。在上升楔形中,股價上升賣出壓力亦不大,但投資者的興趣卻在逐漸減低,股價雖上揚可是每一個新的上升能量都比前次弱,最後當需求完全消失時,股價便反轉回跌。因此上升楔形表示一個技術性回暖的意義,是做多意願和對後市信心漸次減弱的狀況,上升楔形顯示股價尚未見底,只不過是整體下跌趨勢中的一次技術性反彈而已。

無力回天的技術特征[1]

  技術特征:

  1.股價或指數走出上升楔形。多數情況下是:股價經過一段下跌後,出現強烈的技術性反彈,價格反彈至一定的水平高點即掉頭下落,但回落點轉前次為高,隨後又回升創出新高點,即比上次反彈點高,形成後浪高於前浪之勢,把短期高點和短期低點分別相連,形成二條同時向上傾斜直線,組成了一個上傾的楔形,下邊各低點的連線較上邊連線陡峭,從而構成上升楔形形態。少數情況下,在股價大幅上漲過程中也會形成上升楔形。

  2.在整個上升楔形形成過程中,成交量不斷減少,整體上呈現價升量價的背離反彈特征;上升通道成交量配合,也是比較健康溫和放大的;

  3.某日,突然出現向下破位的陰線,跌穿上升楔形的下邊線,構成“無力回天”K線組合形態,此時投資者宜果斷賣出;

  4.出現“無力回天”K線組合形態之後常常會有反抽,但會受阻於下邊線的延長線,這也是一次較好的賣出時機。

無力回天的實例分析[2]

  例如:長安汽車在2003年上半年走出上升楔形,2003年6月5日該股走出“無力回天”K線組合之後,該股股價果然再也無力回天,此後18元的價格成為長安汽車多年的頂部價位,2003年該股陷入5元左右的低價長期盤整(見下圖)。

  Image:长安汽车“无力回天”K线组合形态.jpg

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參考文獻

  1. 尹巨集,胡紅霞.游刃有餘 股市K線應用[M].中國科學技術出版社,2006年1月
  2. 智君.K線圖精解與實戰應用技巧[M].海南出版社,2007.09.
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