無力回天（股票）
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無力回天是下跌陰線與上升楔形組合而成的形態。上升楔形從錶面上看來多頭趨勢似乎更濃，但實際上並非如此，因為上升三角形的水平上邊線，代表股價到一定價格才有主動賣壓，當壓力拋盤被吸收上檔壓力解除後，股價便會往上突破。在上升楔形中，股價上升賣出壓力亦不大，但投資者的興趣卻在逐漸減低，股價雖上揚可是每一個新的上升能量都比前次弱，最後當需求完全消失時，股價便反轉回跌。因此上升楔形表示一個技術性回暖的意義，是做多意願和對後市信心漸次減弱的狀況，上升楔形顯示股價尚未見底，只不過是整體下跌趨勢中的一次技術性反彈而已。
無力回天的技術特征[1]
技術特征：
1．股價或指數走出上升楔形。多數情況下是：股價經過一段下跌後，出現強烈的技術性反彈，價格反彈至一定的水平高點即掉頭下落，但回落點轉前次為高，隨後又回升創出新高點，即比上次反彈點高，形成後浪高於前浪之勢，把短期高點和短期低點分別相連，形成二條同時向上傾斜直線，組成了一個上傾的楔形，下邊各低點的連線較上邊連線陡峭，從而構成上升楔形形態。少數情況下，在股價大幅上漲過程中也會形成上升楔形。
2．在整個上升楔形形成過程中，成交量不斷減少，整體上呈現價升量價的背離反彈特征；上升通道的成交量配合，也是比較健康溫和放大的；
3．某日，突然出現向下破位的陰線，跌穿上升楔形的下邊線，構成“無力回天”K線組合形態，此時投資者宜果斷賣出；
4．出現“無力回天”K線組合形態之後常常會有反抽，但會受阻於下邊線的延長線，這也是一次較好的賣出時機。
無力回天的實例分析[2]
例如：長安汽車在2003年上半年走出上升楔形，2003年6月5日該股走出“無力回天”K線組合之後，該股股價果然再也無力回天，此後18元的價格成為長安汽車多年的頂部價位，2003年該股陷入5元左右的低價長期盤整(見下圖)。
