技術成熟度
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技術成熟度是指科技成果的技術水平、工藝流程、配套資源、技術生命周期等方面所具有的產業化實用程度。
技術成熟度，其概念源於2O世紀7O年代由美國航空航天局(NASA)，2O世紀9O年代趨於成熟，是指技術相對於某個具體系統或項目而言所處的發展狀態，反映了技術對於項目預期目標的滿足程度。技術成熟度評價，是確定裝備研製關鍵技術，並對其成熟程度進行量化評價的一套系統化標準、方法和工具。[1]
起初技術成熟度分為7級，1995年美國航空航天局起草併發布《TRL白皮書》，將其改為9個等級。2002年被美國國防部納入武器採辦條例中，併在2005年正式確定為九個等級：①基本原理被髮現和闡述；②形成技術概念或應用方案階段；③應用分析與實驗室研究，關鍵功能實驗室驗證階段；④實驗室原理樣機組件或實驗板在實驗環境中驗證；⑤完整的實驗室樣機，組件或實驗板在相關環境中驗證；⑥模擬環境下的系統演示；⑦真實環境下的系統演示；⑧定型試驗；⑨運行與評估。技術成熟度的九個等級中涉及科學與技術知識成果、實驗、模擬與工程化、產品化等問題，一般認為第五個等級以後的成果具備一定的實用性，適合於進一步開發應用與轉化，但產品化之後的市場化與產業化問題在技術成熟度等級中並不涉及。
技術成熟度在國外的應用[1]
1.應用技術成熟度對重大項目轉階段審查
NASA非常重視在重大航天項目中開展TRL評價。在工程的初步設計評審階段，NASA就開始對關鍵技術進行TRL評價，並將評價結果與最佳實踐的成熟度等級進行對比，從而減少工程的技術風險。2005年，美國國會立法要求NASA進入重大系統開發合同的技術應達到TRL6級。美國國防部強調只有成熟的技術才能應用於正式採辦中，美軍各軍兵種目前已普遍將TRL應用於具體採辦工作中。依據國防部採辦文件DoDI5000．02指示、2011版《國防部技術成熟度評價指南》和2013版《國防採辦指南》，TRL評價要求進一步被規範：里程碑A(進入技術開發階段)之前達到TRL4級(建議性要求)；里程碑B(進入工程與製造開發階段)之前達到TRL6級(建議性要求，此前為強制性要求)；里程碑C(進入生產與部署階段)之前達到TRL7級(強制性要求)。
2.應用技術成熟度對國防項目進行評價
美國審計署(GAO)每年向國會報告重大國防項目的進展情況，技術成熟度是評價國防項目的三個準則之一。自2003年開始，GAO將技術成熟度評價作為重要的審計工具。通過技術成熟度的審查，發現那些技術成熟方面存在嚴重問題的項目，然後採取相應的措施。典型的例子是聯合打擊戰鬥機(JSF)項目，該項目於1996年開始啟動併進入方案探索與關鍵技術開發階段，原計劃2001年轉入工程研製與製造階段。GA0在2000年通過TRL分析，提出八大關鍵技術達不到可以接受的TRL7，建議推遲項目轉入工程研製與製造階段的時間，據此建議調整JSF採辦計劃。不過，美國防部並沒有採納該建議，導致後來的進展並不順利。還有，2010年美國審計署通過對包括技術成熟度在內的3個方面的審計，對9個國防重大工程項目建議取消或者改變撥款方式。
3.應用技術成熟度對企業自身進行評價
波音公司非常重視對新技術成熟度的評價，並將技術成熟度水平作為企業技術發展、應用的重要標準。波音認為只有技術的成熟度達到TRL6及以上才能被應用於產品中。對於公司的飛機產品來說，一項重要的技術從誕生到達到TRL6大約需要1O年的時間，從TRL6到應用該技術的飛機進入市場大約需要3～6年的時間L2]。2003年，波音公司已對高超聲速技術進行成熟度評價，對其關鍵技術進行分解後再次進行技術成熟度評價，提出了發現的問題與發展建議。並以此為依據，制定了2004~2009年高超聲速技術發展計劃，並根據評價結果調整經費預算以及制定技術發展路線。
雷錫恩公司2005年開展了“技術與製造成熟度評估”(T8LMRA)計劃，很好地支撐了軍方客戶主導的TRL評估工作，並降低了設計風險。
