滯期費
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滯期費(Demurrage)
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所謂滯期費,是指在規定的裝卸期限內，租船人未完成裝卸作業，給船方造成經濟損失，租船人對超過的時間應向船方支付的一定罰金。
在英國，滯期費被認為是預先約定的違約金(liquidated damages)，而在美國，滯期費被認為是延期運費(extended freight)。滯期費率通常在租船合同中約定，為每天多少金額。有些合同規定，超過一定的滯期時間後則必須支付額外滯期費或者船期損失。只要滯期費發生，就船舶處於滯期狀態（On demurrage）。一旦船舶處於滯期狀態，在計算滯期費時就不再減去周末這樣的除外時間，所以有這樣的說法：一旦滯期，永遠滯期（Once on demurrage，always on demurrage）。
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通常租約中訂入的時間，比如在卸貨後30天，船方提供裝卸事實文件，然後雙方結算速遣費與滯期費，這樣即使船舶在幾天內卸完，滯期費也要待30 多天後才能給。因給付時間尚未到，也不存在可以去留置貨物來追討裝卸港滯期費。但如果租約中沒有講明，那就是在一段合理時間內，一般是在裝、卸貨工作各自完成後。而一般說來，裝港的滯期費也不必去等待卸完貨，在裝港如已產生了巨大的滯期費，可以馬上追討，只要有“比如在金康租約第8條”的文字，說明租家本身要負責裝港滯期費。但沒有如此寫明，而租約光是有一條責任終止及留置權條款，租家不必先負責裝港滯期費，必須由船東在卸港留置貨，向收貨人追討。如果滯期費計算方式是“共用”，則裝卸只算一次，所有滯期費的計算更要待卸完貨才能算。
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