反磁力吸引體系理論
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反磁力吸引體系理論是指現代城市規劃學中的一種新學說。在英國把這個理論稱做反磁力吸引體系，在日本稱做廣域城市理論，在前蘇聯稱做組群式居民點分佈系統，在法國稱做平衡發展。這個學說把大城市對人口的吸引，稱之為磁力吸引；而把為擺脫這種磁力吸引所採取的一系列措施，稱之為反磁力吸引體系。
反磁力吸引體系理論認為城市並不是孤立存在的，它和其所在區域的關係是點和麵的關係。每個城市都有與它相應的地域吸引範圍，同時，一定地區範圍內也必須有其相應的區域中心，這就是城市。在一個地區內，城鎮也不是孤立存在的，而是互相聯繫在一起，地區內各城鎮之間組成一個統一的整體，這就是城鎮居民點體系。城鎮居民點體系的合理佈局，使地區內均衡地分佈生產力和人口，應根據工農業、交通運輸及其他事業的需要，在分析各城鎮建設條件和充分利用原有城鎮的基礎上，明確各個城鎮在地區內的分工協作關係，進一步明確主要城鎮的性質和方向，以便把區域內的城鎮居民點組成一個互相聯繫的有機整體。
要使城鎮群成為反磁力吸引體系，就要建立構成系統經濟基礎的地區性生產綜合體，以此作為反磁力吸引體系的先決條件，組建行政、文化和科技服務中心體系，為所有的城鎮綜合安排便捷的交通路線、完善的生活服務設施網和群眾性體育活動場所等。
在組建地區性的生產綜合體、行政中心、文化中心和科技服務中心的基礎上，將各城鎮聯結成為反磁力吸引體系，使整個體系具有多種功能，各個組成部分具備專業化和多樣化的特色，以便從中劃分出主要城市，發揮多功能中心的作用。
反磁力吸引體系的佈局，目前在世界各國已有初步的嘗試。在英國為了疏散倫敦人口，在遠離倫敦的布萊奇雷、紐伯里-享格福德、索斯安普敦-樸次茅斯地區，建立了三個反磁力吸引中心，併在此建立多種經濟基地和良好的居住條件與服務設施，來吸引涌向倫敦的人流。
在日本提出建立以東京為中心的大都市區，來分擔東京市區的壓力，建立各種類型的衛星城(如卧城、科學城、游覽城、休養地等)，並對高速鐵路沿線條件較好的城鎮改造成為工業衛星城。
法國政府為了減少人們對巴黎的嚮往，在統一考慮全國生產力配置的基礎上，計劃建立8個大的都市區，均勻分佈於全國，使這些都市區既具有城市的職能，又在國民經濟發展中各自發揮獨特的作用。
- 王萬茂主編,土地利用規劃學,科學出版社,2006年10月,第229頁
