装卸作业机械化程度

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装卸作业机械化程度(Degree Of Mechanization Of Cargo Handling)

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什么是装卸作业机械化程度

  装卸作业机械化程度是指港口装卸作业中,利用各种机械操作所占的比重。装卸作业机械化程度的不断提高,不但可以使装卸工人从笨重的体力劳动中解救出来,提高劳动生产率,而且可以加速船、车的周转,扩大港口的通过能力,因为港口装卸工作逐步实现机械化、自动化是我们的发展方向,也是今后港口技术改造,技术革新的中心内容之一。

  装卸作业机械化程度,目前规定用工序吨来计算。即把每个完整的操作过程划分若干工序,以每一个工序作为统计的观察单位。

  根据目前港口装卸作业情况,共划分为下列五个工序

  1.舱底作业是指货物装船或卸船时在舱内的全部作业。如在舱内挂钩、摘钩、拆垛、拆关、做关、平舱、扫舱等作业。整件杂货的装船或卸船都有舱底作业工序,散货只有卸船才有舱底作业工序。

  2.起、落舱作业是指货物装船或卸船时,从船舱到岸壁,从岸壁到船舱,从船舱到车辆,以及从船舱到另一船舱等的起落舱作业。卸船只有起舱作业,装船只有落舱作业。

  3.搬运作业是指货物在码头、库场、车辆之间的水平搬运作业。

  4.车内作业是指火车、汽车等车辆的装卸作业,包括装卸车作业、做关、拆关、车内拆垛等作业。

  5.库内作业是指货物在库场内拆跺、码垛、堆高、做关、拆关、供喂料等作业。[1]

装卸作业机械化程度的计算[1]

  装卸作业机械程度的计算公式为

  机械操作比重=(机械操作工序吨/总工序吨)×100%

  【例】船↔库,钢板5000吨,先用人力在船内进行挂钩,再用门机把钢板从舱内吊起放在牵引车上,用牵引车拖到库场,用轮胎吊从牵引车上把货物卸到库场上。计算这次装卸作业的工序吨和机械操作比重。

  【解】 先计算工序吨

  1.舱底作业:工人进行挂钩等工作 5000吨(人力操作)

  2.起舱作业:门机起舱 5000吨(机械操作)

  3.搬运作业:牵引车水平搬运 5000吨(机械操作)

  4.库内作业:轮胎吊卸车并对方在库场上 5000吨(机械操作)

  该装卸作业工序吨为

  机械操作工序吨 5000+5000+5000=15000(吨)

  人力操作工序吨 5000吨

  总工序吨 20000吨

  机械操作比重=\frac{15000}{20000}\times100%=75%

  为了使装卸作业机械化程度具有可比性,应将各种货物在各种不同的操作过程中,固定划分若干个工序作为计算的依据。现将货物在各种操作过程中的工序数划分如表所示。

表 货物在各种操作过程中的工序数划分表
操作过程舱底作业起舱作业落舱作业搬运作业车内作业库内作业
1.船舶→船舶(外档)2(散货1)11
2.船舶→船舶(里档)2(散货1)111
3.船舶→库场1111
4.船舶→车110或11
5.库场→船舶1(散货0)111
6.库场→车0或111
7.库场→库场12
8.车→驳船1(散货0)10或11
9.车→库场0或111
10.车→车1

参考文献

  1. 1.0 1.1 丁国良.运输统计学.哈尔滨工程大学出版社,2010.01
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