航空通信

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　　航空通信指的是航空部门之间利用电信设备进行联系，以传递飞机飞行动态、空中交通管制指示、气象情报和航空运输业务信息等的一种飞行保障业务。

　　1.航空固定通信。

　　航空固定通信又称平面通信，指规定的固定点之间的电信业务。世界范围的航空固定电路系统，具有相同的或兼容的通信特性，供各航空固定电台之间交换电报和数字化信息，形成了航空固定通信网。中国的航空固定通信可以利用航空固定通信网同全国各主要城市和世界各大城市进行通信。航空固定通信网只接受与航空安全直接有关的通信业务。有些航空运输企业为了自身业务的需要，另建有旅客服务、客货运输和定座电报的通信网路。

　　此外，许多航空运输企业还联合组成专用通信网，其中以国际航空通信协会的通信网最大，几乎通达全球各大城市。这一协会是全球性航空通信及资料服务机构，非营利性的合作组织，经费由各会员航空公司负担，为世界152个国家和地区的240余家航空公司服务。协会的通信网供应各会员航空公司有关飞行动态、飞行保安、旅客定座、追查行李等专业性资料。许多自备电子计算机定座系统的航空公司，经由协会的网路传输数据。气象业务通信网是航空固定通信业务的一部分，为网内航空固定电台之间交换航空气象情报。

　　2.航空移动通信。

　　航空移动通信又称陆空通信，以机载电台和地面对空电台之间的通信为主，飞机电台之间，必要时也利用这一通信网进行通信。救生电台、紧急位置指示无线电示标台可用规定的遇险和紧急频率通信。航空移动通信分为航路航空移动通信和非航路航空移动通信两种，分别使用不同的频带。航空移动通信最初使用电报，第二次世界大战后逐步改用通话。1978年国际电信联盟世界无线电行政会议决定航空移动通信改用单边带收发。目前各国较普遍的是采用甚高频进行航空移动通信。

　　3.航空无线电导航。

　　航空无线导航是通过地面无线电设施为飞机提供方位、距离等信息，以便确定飞机位置，引导飞机飞行。

　　4.航空通播。

　　航空通播是指按特定频率或通信频率，以定时广播的方式，发送有关气象情况、机场着陆条件、进场条件等航行资料。

• 李建森.浅谈航空通信的历史及未来发展[J].《中国科技博览》.2012,35