港口联盟
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港口联盟是企业战略联盟理论在港口业的实践，指港口企业在保持自身独立性的基础上，通过一系列的契约关系而建立的长期而又较为稳定的合作伙伴关系，并在相关业务领域采取协作行动，基本实现港政管理统一或港口企业经营管理统一。港口联盟是两个资源互补港口之间或供应链上下游企业之间，为了某一共同的特定目标所形成的长期合作协议或组成的网络式协作关系。港口联盟是港口资源整合的主流模式之一，可分为水平型联盟和垂直型联盟。
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第一，是增加与航运联盟谈判能力的需要。为扭转航运联盟造成的船港失衡局面，同一区域的港口间建立适当的港口联盟可以提高市场竞争力，在博弈中具有更大的讨价还价能力。
第二，是限制恶性竞争的需要。区域内港口组成联盟，通过制定统一的经营规则，按照货种、船型、码头能力等进行专业化分工，可以有效规范市场秩序，大大减少恶性竞争给港口业带来的共同损失。
第三，是提高港口资源利用率的需要。建立港口联盟，可以通过协商、协调，确定区域内港口业发展的总体战略目标，并在此基础上对各港适度分工定位，统一配置和合理布局岸线、泊位、大型专用设备等港口资源，使有限的投资发挥最佳的经济效益，形成各港优势互补，互相支撑的大经营格局。
第四，是提升区域经济竞争优势的需要。经济发达的区域往往把建设发达的港口作为重要的战略选择，把港口和航运作为加速经济增长的重要依托，“港口兴则城市兴，港口衰则城市弱”。
第五，是港口行业技术革新的需要。建立港口联盟可以分摊巨额的科研费用，实现共同享有技术开发成果的目的。
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- 周光伟,林国龙等.基于港口联盟的浙江港口发展新模式探讨(J).港口经济.2009,1
