MBA智庫百科:智識分子/本田宗一郎

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　　本田宗一郎（日本原名：本田宗一郎，假名：ほんだ そういちろう，羅馬字：Honda Sōichirō）於1906年11月17日出生在日本靜岡縣的一個窮苦家庭，他自幼便對機械表現出了一種特殊的偏好。高小畢業後，16歲的他不顧父親堅決反對，毅然來到東京一家汽車修理廠當學徒。6年學徒生涯結束後，他回到家鄉在濱松市開設了一家汽車修理廠--“技術商會濱松支店”。由於他技藝高超，待人誠懇，生意非常興隆。然而，目光遠大的他在修車店生意十分興旺的時刻毅然關閉了自己的修理廠，因為他覺得修理汽車不會有太大出息，自己應該從事更富創造性的製造業。

　　1934年，宗一郎創建了“東海精機公司”，雖然初出茅廬，但在他的慘淡經營下，公司總算生存了下來。“二戰”以後，作為戰敗國的日本，經濟上同樣受到了毀滅性的打擊，本田公司處境艱難，加之在此以前豐田公司已持“東海”較多股分，個性較強的宗一郎不甘受制於人，於是，他在1945年將自己擁有的股分以45萬日元價格轉讓給豐田，自己徹底撤出了“東海精機公司”。

　　1946年10月，宗一郎在濱松設立了“本田技術研究所”，主要生產紡織機械，這是他人生旅途中的一個重大轉折點。當時，戰爭剛剛結束，各種物品十分匱乏，城鎮居民只能依靠明顯不夠的定量糧食生活，許多家庭不得不到黑市甚至農村支購高價糧食。由於交通不夠發達，頻繁流動的人口使汽車、火車等各種交通工具均超員運行，而日本崎嶇不平的山路又使騎自行車收糧十分費力。本田宗一郎看到這一點後，馬上想到了陸軍在戰爭期間留下的許多無線電通訊機，它們不正是可以安裝到自行車上去的動力機嗎？於是，他以低價購到一批通訊機，拆下其上的小汽油機，並用水壺作油箱，改製成一架小汽油機後安裝到自行車上，做成一種新型的“機器腳踏車”。由於產品適銷對路，馬上成為搶手貨。1947年，當舊通訊機用盡以後，本田宗一郎又親自動手研製了50毫升雙缸“A型自行車馬達”，這就是最早的“本田摩托發動機”也是本田A型摩托批量生產的開始。他的成功引起了人們的註意，許多人都在仿製本田式的“機器腳踏車”。為在摩托車領域站穩腳跟，本田宗一郎決定生產真正意義上的摩托車。1948年9月，他正式組建了“本田技術研究工業總公司”並自任社長，從此揭開了本田大發展的序幕。...[詳細]