貨車周轉時間

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什麼是貨車周轉時間

  貨車周轉時間,又稱車輛周轉率,是指貨車每完成一個工作量(即周轉一次)平均消耗的時間,分為全路周轉時間和鐵路(分局)周轉時間兩種。全路貨車周轉時間是貨車從第一次裝車完了時起,至下一次裝車完了時止所平均消耗的時間;鐵路局(分局)貨車周轉時間是自貨車從管內第一次裝車完了或重車從鄰局(分局)接入時起,至下一次裝車完了或下一次重車從鄰局(分局)接入時止,各車在管內所消耗時間的平均值。

貨車周轉時間的計算[1]

  貨車周轉時間的計算,通常採用車輛相關法和時間相關法兩種方法計算。

  車輛相關法,是指利用有關車輛指標近似計算貨車周轉時間的方法。此種方法簡便易行,鐵道部、鐵路局(分局)在統計日、旬、月、年完成的貨車周轉時間時,都採用這種計算方法。該方法的計算公式是:

  全路貨車周轉時間(日/次)=運用車數(車日)/工作量(次車)=運用車數(車日)/使用車數(次車)

  鐵路局(分局)貨車周轉時間(日/次)=運用車數(車日)/工作量(次車)=運用車數(車日)/(使用車數(次車)+接運重車數(次車))

  時間相關法,是指按貨車周轉時間的各構成因素計算該指標的計算方法。這種方法可以分別對其各作業環節進行計算、分析,以便考核其各組成部分的完成情況,找出薄弱環節,提出改進措施,因而,一般用於經濟分析中,以說明貨車周轉時間延長或縮短的原因和各因素的影響程度。其計算公式是:

  貨車周轉時間(日/次)=運行時間+技術站中轉作業時間+裝卸站貨物作業時間 =\frac{1}{24}(全周轉距離/旅行速度+全周轉距離/平均中轉距離×在技術站平均中轉時間+管內裝卸率×一次貨物作業平均停留時間)

  管內裝卸率是指每輛貨車每周轉一次平均裝卸作業的次數,即為裝卸作業次數與工作量之比。各個鐵路局(分局)的管內裝卸率多半介於0—2之間。就鐵路局管內而言,其自裝自卸者等於2,輸出運輸和輸入運輸均為1,而通過運輸等於0。全路該指標的數值約等於2,與外局不相聯接的鐵路局的數值也約等於2,這是因為它們的每一工作量一般都要裝卸各一次。

  依照上述公式,可以計算諸如管內工作車、移交車、空車等各類貨車的周轉時間。此外,根據分析的需要,時間相關法還可以分成更多的構成因素計算,即將旅行時間分為純運轉時間和中間站停留時間,中轉時間可分為有調中轉時間和無調中轉時間等。

參考文獻

  1. 孫家慶.物流運輸組織與管理.大連海事大學出版社,2004年03月第1版
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