20%时间
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20%时间指的是谷歌独创的“20%时间”工作制度，即允许工程师拿出20%的时间来研究自己喜欢的项目。
点评：20%时间制最为宝贵的地方不在于由此诞生的新产品或新功能，而在于人们在做新的尝试时所学到的东西。
20%的时间就是理应用来尝试和失败的，而失败的价值不可估量，因为你在尝试一些无法预见结果的东西之后，你也许会发现一些有可能成功的东西，坚持意味着你在不断尝试的同时改变方法，修正策略，你解决问题的方式有所不同，而且你决不放弃。——埃里克·施密特
2004年夏天，谷歌一位名叫凯文·吉布斯的工程师想到了一个主意。
他觉得谷歌可以对所有网络地址根据总人气排名来进行实时的自动补充。也就是说，谷歌可以预测出你的搜索请求，并为你提供自动补充的选项。
凯文利用自己的业余时间建起了一个模型，并把这个雏形阶段的项目简介用电邮群发给了一批喜欢分享新点子的人。
这份电邮中包含了凯文的模型链接，可供人们在谷歌网站上键入搜索请求，体验系统的实时自动补充功能。
这个模型吸引了几位工程师的兴趣，他们也加入了凯文的项目。
正因为有了这款现名为Google Suggest的搜索建议功能，用户在搜索时键入前两个字母，谷歌就会推测想要查找的信息，并为用户提供一份下拉单，让他不必将信息全部键入就能点击完整的查询请求。
这样不仅能节省数秒的搜索时间，还能以更快的速度为用户准确搜索到想找的信息。
从一个人的构想到实践，再到全球几十亿人的搜索习惯，这个蜕变，不过用了几年的时间。
受到这类事件的启发，谷歌独创了“20%时间”工作制度，即允许工程师拿出20%的时间来研究自己喜欢的项目。
语音服务Google Now、谷歌新闻、谷歌地图上的交通信息等，全都是20%时间制度的产物。
但是，许多人都对这个概念有误解，其实该制度的重点不在于时间的长短，而在于自由。与其说20%的时间，不如说120%的时间更合适，因为研究自己喜欢的项目的时间往往都会被安排在夜晚和周末。
无论员工想把这20%的时间用在何处，只要不妨碍他的正常工作，那就没有人能阻止他忙自己的事。
这个制度对那些看管严格的管理者起到了制约平衡的作用，让人们得以把时间花在工作不允许的地方。
谷歌街景三轮车就缘起于谷歌街景汽车工程师丹·拉特纳的一次西班牙旅游。
当时，丹住在巴塞罗那的一家酒店里，出租车因巷子太窄而开不进去，他只能步行走过最后一段路，却发现街景汽车无法进入的街道上有很多美景。
旅行后回到家，他便开始利用20%的时间打造一款能够穿梭小巷的三轮车，街景三轮车由此问世。
谷歌发现，如果他们能放心地赋予员工自由，那么员工大多不会把自由时间浪费掉。软件工程师不会去写戏剧，他们编的是代码。
- 埃里克·施密特.重新定义公司：谷歌是如何运营的（M）.北京：中信出版社，2015.8
