船舶营运率
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船舶营运率(Ratio Of Operation-Time To Total Time)
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船舶营运率是指报告期内船舶营运时间占船舶总时间的比重。[1]
营运率指标反映船舶在册时间的利用程度。船舶维修保养越好，修期越短，船舶安全生产做得越好，则营运率越高。所以提高营运率的主要途径是做好平时维修保养工作和安全预防工作，延长修船间隔时间和缩短修船时间，提高营运率是挖掘运输潜力的重要途径之一，保证船舶有较高的营运率是管理工作的一个关键。[2]
当船队规模一定时，船队所能提供的航运供给受到船舶所达的营运效率的影响，船舶营运效率高，所能提供的航运供给量大。决定船舶营运效率的限制因素有：船舶的设计航速、年营运天数、平均停港时间等。[3]
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船舶营运率的计算[2]
对一艘船舶而言，它等于船舶的营运时间(T营)与其在册时间(T册)之比，即：
ε营=T营/T册
对于一组船舶，营运率是一定时间内各船营运吨天之和与其在册吨天之和的比，即：
ε营=
D定T营/D定T册×100%
D定——船舶定额吨位
【例】某航运公司有三条船舶，去年全年营运数据如表所示。试求这三条船全年的平均营运率(ε营)。
| 船舶 | 定额吨位(吨) | 在册时间(天) | 营运时间(天) | 航行时间(天) | 航行距离(海里) | 航次数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 15000 | 365 | 340 | 250 | 90000 | 10 |
| B | 10000 | 365 | 270 | 185 | 62160 | 7 |
| C | 5000 | 365 | 330 | 220 | 68640 | 8 |
【解】ε营=D定T营/D定T册×100%
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影响船舶营运率的因素[4]
影响船舶营运率的因素主要包括以下几点：
(1)船舶修理是否按计划完成；
(2)船舶待修时间的长短；
(3)有无计划外修理和事故修理时间；
(4)有无由于航次外检修和洗刷锅炉等占用营运时间；
(5)船舶制造和修理质量；
(6)船龄的长短；
(7)修船周期的长短。
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