船舶指挥员
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什么是船舶指挥员[1]
船舶指挥员也称单船指挥员、装卸指挥员，是指集装箱码头船舶装卸生产现场的组织者和指挥者。集装箱码头是围绕船舶为中心开展生产活动的，码头各项生产作业的组织、实施和控制，最终将与船舶装卸作业直接联系。为了提高船舶装卸的质量和效率，从生产需要出发必须有一个以船舶作业为主要对象的有机的高效率的劳动组合，这个劳动组合既包括机械、设备、堆场及其劳动力的配置，也包括船舶装卸的工艺和操作流程，这一多因素的劳动组合需要一个船舶作业现场的组织者和指挥者，这就是船舶指挥员。
船舶指挥员工作的任务[2]
船舶指挥员工作的总任务是：
(1)在码头调度的领导下，以昼夜作业计划和具体的装卸作业任务为依据，具体负责所承担船舶装卸的劳动力和机械设备的配置，装卸工艺流程的落实和各装卸生产环节的平衡。
(2)合理有效地组织指挥单船装卸作业。在安全优质的前提下，充分发挥主要机械的能力，最大限度地提高装卸效率，缩短船舶装卸时间，完成或提前完成所负责的单船装卸作业计划。
1.掌握码头的泊位情况
2.熟悉码头的装卸工艺
装卸工艺是按既定的目标将各种不同机械及人员进行合理配置，并按一定的操作流程要求进行装卸作业的人机组合。
3.熟悉挂靠船舶的规范
不同船舶其规范也不相同，为了使船舶能安全靠离泊和顺利装卸，船舶指挥熟悉挂靠船舶的规范和基本特点，尽可能地满足船方的规范要求，避免因不熟悉船舶规范而出现码头作业次序的混乱和船舶翻桩退载等问题。
4.掌握危险品箱和特种箱的装卸规范
5.了解口岸监管机构对国际货运的基本要求
集装箱码头的主要作业对象是进出口集装箱，海关、检验检疫、海事、边防等口岸监管机构均代表国家从不同角度对进出口集装箱卖行监管。船舶指挥员应了解不同监管机构的不同监管要求，从而协调处理好与他们的工作关系，保证进出口集装箱的顺利装卸作业。
(1)以船舶昼夜生产作业为主要依据，在控制室的指挥下，合理有效地组织船舶装卸作业，充分发挥装卸桥的能力，提高装卸效率，保证船期。
(2)指挥、检查、督促装卸桥安全生产，落实安全质量措施，及时发现和制止不安全因素，确保装卸桥安全高效生产。
(3)按装卸船的计划与要求，组织实施装卸船作业，在作业过程中，如有异常情况及时向控制室汇报，接受指令后及时调整现场作业。
(4)负责装卸船集装箱交接和验残，并督促外理做好装卸现场原始记录和残损登记。
(5)负责装卸作业后与船方核对装卸箱量并进行装卸船作业签证。
(6)负责作业签证、残损记录等单证资料的汇总交接。
（一）进口卸船作业
1.靠泊前准备
(1)掌握本航次船舶靠泊时间、靠泊泊位和尺码，提前了解靠泊位置附近装卸桥的行车和吊臂的起落状况，指挥装卸桥收起吊臂或停在船舶靠泊的安全尺码以外。
(2)根据船舶靠泊的泊位和尺码提前清档，做好靠泊安全距离标志。
(3)对首次靠泊本码头的船舶，要让船方签收《码头安全靠泊须知》文件，以明确船.港双方的责任，保证船舶安全靠泊。
2.卸船前准备
(1)督促船方及时布置舷梯和安全网，开启船舶的封舱设备，以保证装卸作业的顺利进行。
(2)对尚未应用EDI传递进口集装箱资料的码头，船舶指挥员应在船舶靠泊后立即上船向大副索取随船船图、舱单等进口资料，并与预到资料进行核对，重点是核对本航次所卸的危险品箱和特种箱的种类、数量、尺寸，事前做好卸船准备。同时如船上装有过境集装箱，应在船图上注标其装载箱位，避免错卸。
3.卸船作业
(1)重点舱作业。
所谓重点舱是指其他作业路已完工而该舱还有相当部分箱子尚未结束装卸，从而影响了整条船的完工时间。船舶指挥员应随时掌握重点舱的情况，调配性能良好的装卸机械和操作熟练的司机，并对该作业路的各类机械及司机作好布置，加强监管重点舱的作业进度，力求减少以至消除重点舱对船期的影响。
(2)特种箱作业
针对不同的特种箱，船舶指挥员必须掌握不同的安全规范和装卸规程，保证各类特种箱安全顺利地进行装卸作业。
(3)卸船验箱验残。
在卸船作业中，由船舶指挥员负责港方与船方的箱体交接工作，以区分双方对集装箱设备的责任。
(4)卸船后的结束。
工作卸船作业全部结束后，船舶指挥员应认真做好卸船后各项结束工作，包括认真复核该船每一BAY是否有漏卸、错卸、多卸，与外理仔细复核卸箱的数量、箱型、尺寸，核对无误后会同大副作好卸船作业签证及其他作业登证。
（二）出口装船作业
1.装船作业前
装船前，船舶指挥员应及时将码头编制的配载图交船方大副审核，如大副有修改意见应以大副惫见为准，经大副审核同意签字后，作为装船正式文件。
2.装船作业中
在装船作业过程中，船舶指挥员监督工人严格按大副签字的配载图进行作业。
3.装船结束后
装船作业全部结束后，船舶指挥员应认真与外理复剔装箱的数量、尺寸、箱型，杜绝错装、漏装、多装，并会同大副做好装船作业签证。
