东海旅客铁道

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　　东海旅客铁道（Central Japan Railway Company；とうかいりょかくてつどう 东证1部：9022；大证1部：9022；名证1部：9022）为1987年4月国铁分割民营化时，所成立负责营运日本中部地方的国铁路线，同时并经营东海道新干线这条日本铁路的大动脉，简称JR东海、JR-Central、CJR，企业代表色为橘色。

• 1987年（昭和62年）4月，国铁分割民营化，东海旅客铁道成立。
• 1988年（昭和63年）1月，冈多线废止（移转给爱知环状铁道）；4月，客运事业分离，JR东海巴士成立。
• 1989年（平成元年）2月，特急列车飞驒号开始营运。
• 1991年（平成3年）3月，与小田急铁道共同运转特急列车朝雾号。
• 1992年（平成4年）3月，东海道新干线希望号开始营运。
• 1995年（平成7年）4月，特急列车信浓号开始营运。

东海道线名古屋车站

• 1996年（平成8年）3月，特急列车月光长良号开始营运。
• 1997年（平成9年）10月，东京证券交易所、大阪证券交易所股票公开上市。
• 1999年（平成11年）12月，JR中央塔大楼落成启用。
• 2003年（平成15年）9月，东海道新干线100系列车引退；10月，东海道新干线品川站开业。东海道新干线运转速度提升为270km/h。
• 2006年（平成18年）11月，电子票证TOICA启用。
• 2007年（平成19年）3月，特急列车东海号停驶；7月，东海道新干线N700系列车投入运转。
• 2008年（平成20年）3月，TOICA、Suica、ICOCA电子票证相互通用开始；10月，并购日本车辆制造。
• 2009年（平成21年）3月，实施车站全面禁烟，同时东海道新干线希望号开始实施一小时内最大发班量。

并列于月台旁的新干线300系与700系车头

　　至2009年止，JR东海所经营的铁路路线长度共有1,982.0公里（第一种铁道事业）。

　　新干线

• 东海道新干线：东京站 - 新大阪站　552.6km（实际里程为515.4km）

　　在来线(在来线是日本铁路用语，意指新干线以外的所有铁道路线。)

• 东海道本线
  • 热海站 - 米原站　341.3km
  • 大垣站 - 关原站　13.8km
  • 大垣站 - 美浓赤坂站　5.0km
• 身延线：甲府站 - 富士站　88.4km
• 饭田线：丰桥站 - 辰野站　195.7km
• 武丰线：大府站 - 武丰站　19.3km
• 参宫线：多气站 - 鸟羽站　29.1km
• 城北线：胜川站 - 枇杷岛站　11.2km
• 名松线：松阪站 - 伊势奥津站　43.5km
• 太多线：多治见站 - 美浓太田站　17.8km
• 纪势本线：龟山站 - 新宫站　180.2km
• 高山本线：岐阜站 - 猪谷站　189.2km
• 中央本线：盐尻站 - 名古屋站　174.8km
• 御殿场线：国府津站 - 沼津站　60.2km
• 关西本线：名古屋站 - 龟山站　59.9km

　　废止线

• 冈多线：冈崎～新丰田　19.5km（1988年1月31日移交给爱知环状铁道经营）

　　实验线

• JR磁浮 超导体磁浮列车山梨实验线 18.4km