择大计费原则

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什么是择大计费原则

  择大计费原则是指在计算某票货物运费的时候,先将其重量吨和体积吨进行比较,然后按运费较高的那种方式计费。

  “重量吨”是按运输物品的重量计算运费的计费方式;“体积吨”是按运输物品的体积计算运费的计费方式。客观上,各种运输的物品,其自身的比重通常会有较大的区别,由此对运输工具负荷和内容的利用就会产生相应的影响。比重大的物品,对运输工具内容积的利用率会较低,而对运输工具负荷的利用率会较好,比重小的物品则相反。人们通常比较理解按重量计算运输费用的方式,但如只用重量吨计费,同样一辆车,运种货可满足其负荷,使运输企业取得较高的收入,而运轻泡货则远远不能满足其负荷,从而使运输企业的收入大大下降,而运输企业发生的成本却是基本相同的,这就产生了很大的不合理性,还会形成轻泡货无人愿意运输的情况。所以在运费计算时候,又出现了“体积吨”的计费方式,而且通常规定“择大计费”的原则。

择大计费原则的相关规定

  《港口费收规则》总则中,对进整单位和计费单位进行了如下规定

  (1)船舶以净吨(无净吨按总吨,也无总吨按载重吨)为计量单位的不满一吨按一吨计,以马力为计量单位的,不满一马力按一马力计。船舶无重吨、总吨和载重吨,则按500吨计收港口费用

  (2)以日为计费单位的按日历计,不满一日按一日计,以小时为计费单位时,不满一小时按一小时计。

  (3)货物的重量按毛重(包括包装重量)计算,以吨(1000千克)为计费单位。

  每一提单装货单的每项货物的重量起码以10千克计算,超过10千克的尾数按四舍五入进整,同一等级的货物应相加进整。

  订有换算重量的货物,按货“物重量换算表”的规定计算。

  进出口货物的重量和体积,以提单装货单所列的重量和体积为准。

  “内贸部分”的计费单位和进整办法除与上述相同外,还有下列不同点:

  (1)以平方米为计费单位的,不满一平方米按一平方米计。

  (2)集装箱按一自然箱为一计费单位。

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