折中效应
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折中效应(Compromise Effect)
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折中效应是指消费者的决策具有非理性倾向，会随着情境的变化而变化，当一个选项集合里新增加一个极端选项后，会使原来的选择方案成为折中选项，那么即使折中选项在选项集合中不存在绝对占优关系，它也会更具吸引力，被选择的概率增大。
这是一个选择问题，当我们面对众多的选项时，为了避免大脑的劳累，最后一般会选择比较稳妥的选项。
怎样才算稳妥呢？也就是选择介于 「满足最起码的需求」 跟「可负担的最高成本」之间的选项。
比如我们必须在2种相似产品之间做出选择时，通常会退而求其次，选择相对便宜的或者说性价比更高的。
但是当必须在3种相似产品之间做出选择时，往往会由选择最便宜的转变成选择中等价格的。
因为对消费者而言，当他对产品价值并不确定的时候，一般都会遵循以下两个原则，来判断这个产品的价格是否合适。
餐厅菜单上的菜往往价格很贵，尤其是前几页价格往往很吓人，例如888元的龙虾、788元的鲍鱼、688元的鱼翅。继续往下翻，心里的石头就稍稍落地，因为你看到了例如98元的“手抓羊扒”。再往下翻，你可以看到价格最便宜的一些菜，例如18元的“醋熘土豆丝”。这时候，你心里会想，请朋友吃饭，18元的土豆丝有点太寒碜了，还是要个98元的手抓羊扒吧！“既不太贵，又很有面子！”于是你选择了手抓羊扒这道菜，并且为自己做了一个聪明又实惠的决定而暗暗高兴。
而事实上，有些最贵的菜可能根本就没货。
2、假如你去买橙汁，下面有两种橙汁可以供你选择：
A橙汁，600ml，12元；B橙汁，600ml，25元
结果显示，各有50%的人选择了A和B
下面看另一种情况：
A橙汁，600ml，12元；B橙汁，600ml，25元；C橙汁，600ml，58元
此时，选择B的人大大增加了，大约有70%的人选择了B，20%的人选择了A，10%的人选择了C。
这个现象就是“折中效应”，当人们偏好不确定的情况下做选择时，往往更喜欢中间的选项，因为中间的选项看起来更安全，不至于犯下严重的决策错误。
传统的航空公司只有头等舱、商务舱和经济舱，但是今天，它们又增加了一个超级经济舱。为什么超级经济舱的利润非常高呢？因为很多员工享受头等舱或商务舱是不能报销的，但是超级经济舱可以。尽管超级经济舱要比经济舱更贵，但它却是一个中间选择。
同时，对于商务型乘客，他需要考虑的并不是如何为公司省钱，而是如何让自己的出行更加舒适。而作为一种中间选项，又能够让他感觉到非常安全。这就是航空公司巧妙地利用商务乘客的心理为自己提高利润的方式。
不论是奔驰、宝马还是其它品牌，每一个车型都会有很多个不同的版本，包括技术版、精英版、豪华版、运动版等等，不一而足。每一版本因配置的微调，就会产生大概几万元的价差。那么，我们买车的时候会怎样选择？
如果我们选择最低配置，往往心里会比较难受，所以，大家宁愿多花个三五万块，来获得心理平衡。其实，诸如导航仪、倒车雷达、电动后视镜等等这些额外的配置，我们随便到一家4S店去都可以购买和安装，加在一起，最多可能只需要再掏一万块钱甚至几千块钱就能解决问题。但是，整车一次性卖给你，你就要一次性掏更多的钱。那么，究竟是什么因素让人能够如此不理性地消费呢？就是折中效应，因为顾客并不想买最便宜的那个。
