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Portal:保税物流/案例

出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

  
一、苏州保税物流中心的基本情况

  苏州工业园区保税物流中心(B型)是2004年5月11日经海关总署批准设立的全国首家海关保税物流中心(B型)试点,并于8月18日通过了海关总署、财政部、国家税务总局国家外汇管理局的正式验收。目前,苏州工业园区保税物流中心已经吸引包括伯灵顿、UPS、美国普洛斯日本三井物产等多家国际著名物流巨头以及大田、锦海捷亚、怡亚通等近20家国内外知名物流公司进驻,为苏州及周边地区的企业提供一流的物流服务。近5000家境内生产型企业参与进出口业务,辐射境内28个省、直辖市,为发展物流业提供了政策支持与操作平台。园区保税物流中心位于苏州工业园区东侧,地处长江三角洲腹地,地理位置优越,距离上海仅80公里,周边有虹桥机场、浦东国际机场、萧山国际机场等空港,并通过周边沪宁高速、苏嘉杭高速等四通八达的高速公路以及铁路、水路与中国和世界的各主要城市相连。

  
二、主要功能

  苏州工业园区保税物流中心(B型)是由海关监管、多家企业集中进驻、具有综合服务功能的物流集合区域,是长三角乃至华东地区货物集散的中转站和连接国内、外市场的物流枢纽。园区保税物流中心具有六大功能,如表所示。

表:苏州保税物流中心的功能
保税仓储可保税存放各种贸易方式的进口商品和已申报出口商品
国际物流配送货物可自由配送给境内、外企业,也可与国内其他海关监管特定区域间进行转移
简单加工和增值服务可从事不改变货物化学性质和不超过海关规定增值率的简单加工
进出口贸易和转口贸易中心内企业可与境外自由开展进出口贸易和转口贸易
口岸功能 实现内陆地区保税物流中心与港口的联动,企业直接在保税物流中心海关报关。
境内货物进入保税物流中心视同出口,可以享受出口退税政策,并在进入物流中心环节退税
信息功能物流信息处理和咨询服务

  通过实现上述六大功能,把保税区区港联动的区位优势、功能优势和政策优势,从港口延伸到苏州工业园区,以满足园区发展国际物流的需求。

  
三、运作模式

  苏州工业园区保税物流中心的业务运营模式主要有五种,分别为进口、出口、结转、转口贸易和与其他特殊区域间的流转。

  (一)进口业务运作模式(见下)

  境外供应商→保税物流中心→境内

  (二)出口业务运作模式(见下)

  境外客户←保税物流中心←境内
  (三)结转业务运作模式(见图)        (四)转口贸易业务运作模式(见图)

Image:图模式三(结转).jpg Image:图模式四(转口贸易).jpg

  (五)与其他特殊区域间的流转业务运作模式(见下)
  保税物流中心\leftrightarrow国内其他海关监管的特殊区域和场所
  
四、案例点评

  案例内容真实地反映了保税物流园区的主要功能及业务流程,苏州保税物流中心遵循实用性原则,针对业务需求,充分结合了自身实际,实现了保税物流运作管理效率。在保税物流中心的建设运作过程中,既要考虑到市场对物流的需求,又要充分结合园区实际。保税物流园区发展既要能满足不同客户不同功能需求的个性化要求,又要能持续提高园区综合绩效。

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