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往複式行駛線路

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出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

目錄

[隱藏]

什麼是往複式行駛線路[1]

  往複式行駛線路是指在貨物運送過程中,車輛在兩個物流結點之間往返運行的線路形式。

往複式行駛線路的分類[2]

  根據汽車在行駛時的載運情況,又可分為單程有載往複式、回程部分有載往複式和雙程有載往複式行駛線路。

  (一)單程有載往複式行駛線路

  這種車輛行駛線路也就是車輛在運送貨物過程中回程不載貨。由於回程不載貨,車輛的利用情況相對較差,里程利用率不到50%,即β≤50%。在這種情況下,只有利用裝卸作業點之間的最短路線,才能緩解車輛被利用的情況。如圖所示。

  Image:单程有载往复式行驶线路示意图.jpg

  (二)回程部分有載往複式行駛線路

  車輛在回程部分有載往複式行駛線路上行駛時有回程貨物運送,但回程貨物不是運到線路的端點,而只是運到線路中間的某個結點,車輛在每一周轉中須完成兩個運次。這種行駛線路,由於它回程部分有載,車輛的里程利用率有了一定的提高,即50%≤β<l00%,車輛的利用效果有所改善。如圖所示。

  Image:回程部分有载往复式行驶线路示意图.jpg

  (三)雙程有載往複式行駛線路

  車輛在雙程有載往複式行駛線路行駛時,回程(從卸貨點到裝貨點)全部載有貨物。車輛在每一周轉中同樣完成了兩個運次,空載行程接近於零。這種行駛線路,由於它回程全部有載,因此,它的里程利用率得到了最大的提高,即\beta \approx100%,車輛的利用效果也得到充分改善。如圖所示。

  Image:双程有载往复式行驶线路示意图.jpg

  由上可見,車輛在雙程有載往複式行駛線路上運送貨物時效果最好,在回程部分有載往複式行駛線路上次之;在單程有載往複式行駛線路上最差。

相關條目

參考文獻

  1. 鄭全成主編.運輸與包裝.清華大學出版社 北京交通大學出版社,2009.11.
  2. 張敏 黃中鼎編著.物流運輸管理.上海財經大學出版社,2004年04月第1版.
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