码头前沿

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码头前沿(Frontier)

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什么是码头前沿

  码头前沿是指沿码头岸壁到集装箱编排场(或称编组场)之间的码头面积。码头前沿设置有岸边集装箱起重机及其运行轨道。码头前沿的宽度可根据岸边集装箱起重机的跨距和使用的其他装卸机械种类而定,一般为40m左右。

  集装箱码头前沿一般不设铁路线。因为各种车辆及集装箱的衔接交换都是在前沿进行的,非常繁忙,如果为了部分集装箱的车船直取而铺设铁路线,将会严重影响更多的集装箱装卸作业,结果可能是得不偿失。所以很多专家和学者都不主张在集装箱码头前沿设铁路线,只有在个别情况下(如直取比重很大的码头)码头前沿才设有铁路线。[1]

码头前沿的组成[2]

  码头前沿主要由三部分构成:

  ①从岸壁线到集装箱桥吊第一条轨道(靠海侧)的距离部分,一般2~3米;

  ②桥吊的轨道间的距离部分,一般15~30米;

  ③从桥吊第二条轨道(靠陆侧)到堆场前的距离部分,一般10~25米。

  集装箱码头前沿除安装了集装箱桥吊和铺有桥吊轨道外,一般还备有高压和低压电箱、船用电话接口、桥吊电缆沟、灯塔等设施。码头前沿应始终保持畅通,以确保集装箱桥吊的装卸效率。

参考文献

  1. 武德春,武骁.集装箱运输实务 (第二版).机械工业出版社,2004年09月第2版
  2. 汪长江.港口物流学.浙江大学出版社,2010.02
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72.44.126.* 在 2012年9月25日 06:22 发表

frontier: 边缘

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