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一帶一路倡議

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一帶一路倡議(One Belt and One Road)

目錄

什麼是一帶一路倡議

  一帶一路倡議是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱( "One Belt and One Road" refers to the "Silk Road Economic Belt" and the "21st Century Maritime Silk Road" )。它不是一個實體和機制,而是合作發展的理念和倡議,將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制,藉助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路倡議”貫穿歐亞大陸,東邊連接亞太經濟圈,西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生,還是應對危機、加快調整,許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上,陸上絲綢之路海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道,“一帶一路倡議”是對古絲綢之路的傳承和提升,獲得了廣泛認同。

  它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制,藉助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路倡議”的建設不僅不會與上海合作組織歐亞經濟聯盟、中國—東盟(10+1)等既有合作機制產生重疊或競爭,還會為這些機制註入新的內涵和活力。

  “一帶一路倡議”打破原有點狀、塊狀的區域發展模式。無論是早期的經濟特區、還是去年成立的自貿區,都是以單一區域為發展突破口。“一帶一路倡議”徹底改變之前點狀、塊狀的發展格局,橫向看,貫穿中國東部、中部和西部,縱向看,連接主要沿海港口城市,並且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國區域發展版圖,更多強調省區之間的互聯互通產業承接與轉移,有利於我國加快我國經濟轉型升級。

一帶一路倡議的思路[1]

框架思路

  “一帶一路倡議”是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路,是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國政府倡議,秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的理念,全方位推進務實合作,打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

  “一帶一路倡議”貫穿亞歐非大陸,一頭是活躍的東亞經濟圈,一頭是發達的歐洲經濟圈,中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋,延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。

  根據“一帶一路倡議”走向,陸上依托國際大通道,以沿線中心城市為支撐,以重點經貿產業園區為合作平臺,共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島等國際經濟合作走廊;海上以重點港口為節點,共同建設通暢安全高效的運輸大通道。中巴、孟中印緬兩個經濟走廊與推進“一帶一路倡議”建設關聯緊密,要進一步推動合作,取得更大進展。

  “一帶一路倡議”建設是沿線各國開放合作的巨集大經濟願景,需各國攜手努力,朝著互利互惠、共同安全的目標相向而行。努力實現區域基礎設施更加完善,安全高效的陸海空通道網路基本形成,互聯互通達到新水平;投資貿易便利化水平進一步提升,高標準自由貿易區網路基本形成,經濟聯繫更加緊密,政治互信更加深入;人文交流更加廣泛深入,不同文明互鑒共榮,各國人民相知相交、和平友好。

一帶一路倡議的理念提出背景

時代背景[1]

  當今世界正發生複雜深刻的變化,國際金融危機深層次影響繼續顯現,世界經濟緩慢複蘇、發展分化,國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整,各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路倡議”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流,秉持開放的區域合作精神,致力於維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路倡議”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合,推動沿線各國實現經濟政策協調,開展更大範圍、更高水平、更深層次的區域合作,共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。共建“一帶一路倡議”符合國際社會的根本利益,彰顯人類社會共同理想和美好追求,是國際合作以及全球治理新模式的積極探索,將為世界和平發展增添新的正能量。

  共建“一帶一路倡議”致力於亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通,建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關係,構建全方位、多層次、複合型的互聯互通網路,實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。“一帶一路倡議”的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合,發掘區域內市場的潛力,促進投資和消費,創造需求和就業,增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒,讓各國人民相逢相知、互信互敬,共用和諧、安寧、富裕的生活。

  當前,中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策,構建全方位開放新格局,深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路倡議”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要,也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要,中國願意在力所能及的範圍內承擔更多責任義務,為人類和平發展作出更大的貢獻。

國際背景

  在世界經濟複蘇乏力,發達經濟體貨幣政策走向分化的背景下。很多國家的經濟可能面臨困境,亟需新的經濟增長點,亟需新的經濟火車頭來帶動世界經濟。中國藉此機會,將有利於幾乎所有國家的中國戰略、政策融入到“一帶一路倡議”和APEC當中,實現共贏。

  中國為推動區域經濟一體化作出了很多戰略規劃,包括:21世紀海上絲綢之路戰略、絲綢之路經濟帶戰略、中印緬孟經濟走廊戰略、中巴經濟走廊戰略、東北亞經濟整合戰略等。這些戰略中,每個都是以區域經濟一體化為核心的,每個都是以中國的國家戰略為基礎的,每個都是符合亞太乃至亞歐幾乎所有成員國的戰略利益。

  以APEC為例,隨著中國經濟的發展,美國在APEC的話語權被削弱了,因此美國一直在推動要把中國規避在外的TPP。希望通過TPP的建設,在經濟上孤立中國,用TPP替代APEC。而2014年北京APEC會議,中國力推亞太自貿區和“一帶一路倡議”,就是要強化APEC的作用。因為APEC才更代表亞太利益,代表整個亞太的利益也就是代表中國的利益,中國的發展趨勢和亞太深化合作是一致的。中國強化APEC同時能起到對沖美國TPP戰略計劃的作用。一旦歐亞大陸完成了經濟整合,美國在亞太的力量必然被擠出,美國必然失去全球霸權。這也是全球性一個戰略博弈

  因此,上述這些戰略,最終都可以統合到更廣大的戰略——歐亞大陸經濟整合的大戰略當中。如今,歐亞大陸經濟整合的大戰略由中國提出了兩個符合大方向的戰略:絲綢之路經濟帶戰略和21世紀絲綢之路經濟帶戰略,即“一帶一路倡議”。中國所有區域經濟戰略,都可以融入到上述兩個戰略當中。

  基於中國的國家戰略,基於當前世界發展大勢,中國制定了“一路一帶”戰略。雖然“一路一帶”提出時間只有一年多,但顯然已經獲得包括亞太國家、中亞和歐洲國家的認可,中國這一戰略很顯然要和APEC這個平臺對接,中國要努力推動融合歐亞大陸甚至歐亞非大陸的經濟整合,走互惠互利的發展共贏之路。

  絲綢之路經濟帶戰略涵蓋東南亞經濟整合、涵蓋東北亞經濟整合,並最終融合在一起通向歐洲,形成歐亞大陸經濟整合的大趨勢。而21世紀絲綢之路經濟帶戰略則是從海上聯通歐亞非三個大陸,最終可以和絲綢之路經濟帶戰略形成一個海上、陸地的閉環。

  推動區域經濟一體化乃至歐亞大陸經濟融合,這就是中國包容性發展戰略,實現合作共贏是戰略的中心思想,這也是中國最高國家戰略的包容性體現。

國內背景

  “一帶一路倡議”作為一項重要的中長期國家發展戰略,其要解決中國過剩產能的市場資源的獲取、戰略縱深的開拓和國家安全的強化及貿易主導這幾個重要的戰略問題。

  1、中國的過剩產能的市場問題

  過剩產能對經濟的運行造成了很大的問題,中國傳統的出口國較為單一和狹窄,美歐日占據出口的核心國位置,但這些傳統的出口市場已經開拓得較為充分,增量空間已經不大,國內的過剩產能很難通過他們進行消化,在國內消費加速啟動難以推進的情況下,通過“一帶一路倡議”來開闢新的出口市場是很好的抓手。中國不僅有過剩產能還有過剩外匯資產;而新興市場國家和欠發達國家的基礎設施建設仍然欠缺,中國利用積累的外匯儲備作為拉動全球增長的資本金,同時通過資本輸出帶動消化過剩產能。

  2、中國的資源獲取問題

  中國的油氣資源、礦產資源對國外的依存度較高,這些資源主要通過沿海海路進入中國,渠道較為單一。中國與其他重要資源國的合作還不深入,經貿合作也未廣泛有效的展開,使得資源方面的合作不穩定和牢固。“一帶一路倡議”新增了大量有效的陸路資源進入通道,對於資源獲取的多樣化十分重要。

  3、中國的戰略縱深開拓和國家安全的強化問題

  我國的資源進入主要現還主要是通過沿海海路,而沿海直接暴露於外部威脅,在戰時極為脆弱。我國的工業基礎設施也集中於沿海,如果遇到外部的打擊,整個中國會瞬時失去核心設施。在戰略縱深更高的中部和西部地區,特別是西部地區,地廣人稀工業少,還有很大的工業和基礎設施發展潛力,在戰時受到的威脅也少,通過“一帶一路倡議”加大對西部的開發,將有利於戰略縱深的開拓和國家安全的強化。

  4、區域經濟的貿易主導權

  一帶一路倡議戰略對中國而言,不僅能對沖掉美國主導的試圖繞開孤立中國而推進TPP(跨太平洋伙伴關係協議)、TTIP(跨大西洋貿易伙伴談判),還能有機會在一帶一路倡議經貿中搶占全球貿易新規則制定權。如21世紀海上絲綢之路將以國內外的港口為支點建設,推動各種規格的自貿協定談判,在國內,特別是一旦上海自貿區試驗成功後,就可以以上海(含寧波舟山)和泉州湄洲灣港的超級深水港為依托建設國際中轉港,真正帶動建設國際經濟金融貿易、航運中心,掌控國際貿易主導權,定價權和資源配置權。中國主動加速主導區域經濟整合,提升自己的區域經濟影響能力。

  5、通路是“一帶”的抓手

  “一帶一路倡議”直擊了中國的三個重要的戰略問題,而通路、通航和通商則是“一帶一路倡議”解決戰略問題的發力點。

  要解決中國的產能過剩需要通盤考慮,如前所述,“一帶一路倡議”是系統性解決此問題的最好抓手,從現實來說,考慮到西部基礎設施薄弱,為了更好的外聯內呼,打通順暢的交通動脈是第一位的,也符合“一帶一路倡議”的題義,即首先著手的必將是通路、通航。“一帶”主要是從通路著手,通路所推進的地區基礎設施薄弱,提升空間更大,其對接的是西部廣闊的腹地,將在交通設施建設和油氣管道建設上發力。

一帶一路倡議的合作機制[1]

  當前,世界經濟融合加速發展,區域合作方興未艾。積極利用現有雙多邊合作機制,推動“一帶一路倡議”建設,促進區域合作蓬勃發展。

  加強雙邊合作,開展多層次、多渠道溝通磋商,推動雙邊關係全面發展。推動簽署合作備忘錄或合作規劃,建設一批雙邊合作示範。建立完善雙邊聯合工作機制,研究推進“一帶一路倡議”建設的實施方案、行動路線圖。充分發揮現有聯委會、混委會、協委會、指導委員會、管理委員會等雙邊機製作用,協調推動合作項目實施。

  強化多邊合作機製作用,發揮上海合作組織SCO)、中國-東盟“10+1”、亞太經合組織APEC)、亞歐會議(ASEM)、亞洲合作對話(ACD)、亞信會議(CICA)、中阿合作論壇、中國-海合會戰略對話、大湄公河次區域GMS)經濟合作、中亞區域經濟合作(CAREC)等現有多邊合作機製作用,相關國家加強溝通,讓更多國家和地區參與“一帶一路倡議”建設。

  繼續發揮沿線各國區域、次區域相關國際論壇、展會以及博鰲亞洲論壇、中國-東盟博覽會、中國-亞歐博覽會、歐亞經濟論壇中國國際投資貿易洽談會,以及中國-南亞博覽會、中國-阿拉伯博覽會、中國西部國際博覽會、中國-俄羅斯博覽會、前海合作論壇等平臺的建設性作用。支持沿線國家地方、民間挖掘“一帶一路倡議”歷史文化遺產,聯合舉辦專項投資、貿易、文化交流活動,辦好絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會、絲綢之路國際電影節和圖書展。倡議建立“一帶一路倡議”國際高峰論壇。

一帶一路倡議的合作方向

  絲綢之路經濟帶:重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。

  21世紀海上絲綢之路:重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋,延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。

一帶一路倡議65國

  “一帶一路倡議”涵蓋65個核心國家,覆蓋面積約5539km2,約占全球總面積的41.3%;惠及46.7億人口,約占全球總人口的66.9%;區域經濟總量達27.4萬億美元,占據全球經濟總量的38.2%。“一帶一路倡議”區域經濟發展存在兩段高中間地的空間格局,東亞、歐洲經濟發展勢頭較好,而中亞、中東地區經濟增長相對緩慢;產業分工協作不合理,但是彼此間具有與較強的互補性。“一帶一路倡議”涉及的65國中發展中國家居多,基礎設施建設水平普遍較差,提升空間巨大。很多國家缺水、缺電、缺道路,他們之間交往不夠順暢,發展差距很大。例如:2013年卡達人均GDP達9.4萬美元而阿富汗人均GDP僅為665美元。

  新亞歐大陸橋經濟走廊:

  阿爾巴尼亞 亞塞拜然 愛沙尼亞 白俄羅斯 保加利亞 波黑 波蘭 喬治亞 哈薩克 黑山 捷克克羅埃西亞拉脫維亞立陶宛羅馬尼亞馬其頓摩爾多瓦塞爾維亞斯洛伐克斯洛維尼亞烏克蘭匈牙利亞美尼亞中國

  中伊土經濟走廊:

  阿富汗 阿聯酋 阿曼 埃及 巴勒斯坦 巴林 吉爾吉斯斯坦 卡達 科威特 黎巴嫩 沙烏地阿拉伯 塔吉克土耳其土庫曼烏茲別克敘利亞葉門伊拉克伊朗以色列約旦

  中新經濟走廊:

  東帝汶 菲律賓 柬埔寨 寮國 馬來西亞 泰國 汶萊 新加坡 印尼越南

  孟中印緬經濟走廊:

  不丹 馬爾地夫 孟加拉國 緬甸 尼泊爾 斯裡蘭卡 印度

  中巴經濟走廊:

  巴基斯坦

  中蒙俄經濟走廊:

  俄羅斯 蒙古

一帶一路倡議18省份名單及功能定位[2]

  西北、東北地區

  新疆:打造絲綢之路經濟帶核心區。

  陝西:打造西安內陸型改革開放新高地。

  寧夏:推進寧夏內陸開放型經濟試驗區建設。

  甘肅、青海:加快蘭州、西寧開發開放。

  內蒙古:發揮聯通俄蒙的區位優勢。

  黑龍江:完善對俄鐵路通道和區域鐵路網。

  黑龍江、吉林、遼寧:完善與俄遠東地區陸海聯運合作,推進構建北京-莫斯科歐亞高速運輸走廊,建設向北開放的重要視窗。

  西南地區

  廣西:加快北部灣經濟區和珠江-西江經濟帶開放發展,構建面向東盟區域的國際通道,打造西南、中南地區開放發展新的戰略支點。

  雲南:推進與周邊國家的國際運輸通道建設,打造大湄公河次區域經濟合作新高地,建設成為面向南亞、東南亞的輻射中心。

  西藏:推進與尼泊爾等國家邊境貿易旅游文化合作。

  內陸地區

  重慶:打造重慶西部開發開放重要支撐。

  成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥:打造內陸開放型經濟高地。

  鄭州、西安:支持建設航空港、國際陸港,加強內陸口岸與沿海、沿邊口岸通關合作,開展跨境貿易電子商務服務試點。

  沿海和港澳臺地區

  上海:加快推進上海自貿區建設。

  福建:支持建設21世紀海上絲綢之路核心區。推進福建海峽藍色經濟試驗區建設。

  浙江:推進浙江海洋經濟發展示範區建設、舟山群島新區建設。

  海南:加大國際旅游島開發開放力度。

  港澳:積极參与和助力“一帶一路倡議”建設。

  臺灣:為臺灣地區參與“一帶一路倡議”建設作出妥善安排。

  深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭:深化與港澳台合作,打造粵港澳大灣區

  15個港口建設:加強上海、天津、寧波-舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞港口建設。

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參考文獻

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評論(共39條)

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123.202.249.* 在 2015年3月26日 21:53 發表

概念而己,中國在此希望有領導作用,美國請站邊上看.

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14.0.145.* 在 2015年4月4日 00:24 發表

大戰略,大思維!

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117.19.240.* 在 2015年4月25日 11:05 發表

這是削弱第一強權,並使自己邁向第一的前置做法。若再提升科技能力。則可領航世界100年。

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杭磊 (討論 | 貢獻) 在 2015年5月6日 02:46 發表

歷史必然!

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61.142.75.* 在 2015年5月23日 10:15 發表

中國崛起,不可逆轉的大趨勢!

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36.62.161.* 在 2015年10月28日 07:03 發表

並不看好,別問我為什麼,因為你提了1年了,TPP美國操作5年了,TPP顯而不是來對抗你的,TPP是美國經濟發展的一個計劃,雖然附帶了排除你,但你並不是宇宙中心。你是因為想加入卻無法加入TPP,才會顛倒邏輯,說TPP抗衡你。再說一遍,對不起,你不是宇宙中心,你與美國競爭力差很遠很遠。不知道能不能發。

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182.239.101.* 在 2016年1月20日 17:19 發表

中東亂局不解決一帶一路無法實施

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180.140.4.* 在 2016年1月21日 18:32 發表

中國改革開放進行相近四十年,一直保持高速增長,實行的是不可持續發展,現在正處於瓶頸。在此時此刻提出的一帶一路符合時代發展需求.但面臨諸多困難。比如中東亂局...事在人為,希望能看到一個強大又和平的中國。

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221.126.226.* 在 2016年3月17日 08:13 發表

土耳其和敘利亞在水深火熱中呢,整天要賺人錢財。中國地大物博,何不伸出援手?

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47.90.11.* 在 2016年5月9日 01:00 發表

中亞最大問題就是政局脆弱充滿不確定性包括宗教問題。 其次是生態問題,中亞無保護措施地過度開發水資源導致現在極度缺水,中國要大力投資基礎建設無完美的配套措施之下勢必引發嚴重的生態問題。 再來就是與歐亞連軌問題,中國的軌距跟歐洲的軌距不同,要統一軌距在技術上來說是非常困難的,影響經濟層面之廣大並不是一朝一夕能解決的事。

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47.90.11.* 在 2016年5月9日 16:13 發表

12345

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45.32.19.* 在 2016年5月29日 11:40 發表

36.62.161.* 在 2015年10月28日 07:03 發表

並不看好,別問我為什麼,因為你提了1年了,TPP美國操作5年了,TPP顯而不是來對抗你的,TPP是美國經濟發展的一個計劃,雖然附帶了排除你,但你並不是宇宙中心。你是因為想加入卻無法加入TPP,才會顛倒邏輯,說TPP抗衡你。再說一遍,對不起,你不是宇宙中心,你與美國競爭力差很遠很遠。不知道能不能發。

美國弄TPP主要是要讓把中國圈進來 請君入瓮 讓中國來遵守美國的貿易規則,中國若不參加TPP那TPP也就毫無用處,所以TPP對美國沒好處 只是為了來制衡中國的手段,所以現在TPP成型與否還不知道

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210.87.255.* 在 2016年6月21日 16:55 發表

在這篇文章中雖然列明一帶一路包括哪些國家,大概直到中歐,但我在報紙上看到戰略圖是以義大利為終點,請問以是義大利為終點還是中歐?

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203.186.72.* 在 2017年1月5日 12:14 發表

36.62.161.* 在 2015年10月28日 07:03 發表

並不看好,別問我為什麼,因為你提了1年了,TPP美國操作5年了,TPP顯而不是來對抗你的,TPP是美國經濟發展的一個計劃,雖然附帶了排除你,但你並不是宇宙中心。你是因為想加入卻無法加入TPP,才會顛倒邏輯,說TPP抗衡你。再說一遍,對不起,你不是宇宙中心,你與美國競爭力差很遠很遠。不知道能不能發。

明顯的就是有思維漏洞的人

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129.7.106.* 在 2017年2月3日 02:38 發表

36.62.161.* 在 2015年10月28日 07:03 發表

並不看好,別問我為什麼,因為你提了1年了,TPP美國操作5年了,TPP顯而不是來對抗你的,TPP是美國經濟發展的一個計劃,雖然附帶了排除你,但你並不是宇宙中心。你是因為想加入卻無法加入TPP,才會顛倒邏輯,說TPP抗衡你。再說一遍,對不起,你不是宇宙中心,你與美國競爭力差很遠很遠。不知道能不能發。

怎麼辦,美國退出tpp咯,你的錢,川普不准備給了吧。

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222.195.73.* 在 2017年4月2日 22:10 發表

36.62.161.* 在 2015年10月28日 07:03 發表

並不看好,別問我為什麼,因為你提了1年了,TPP美國操作5年了,TPP顯而不是來對抗你的,TPP是美國經濟發展的一個計劃,雖然附帶了排除你,但你並不是宇宙中心。你是因為想加入卻無法加入TPP,才會顛倒邏輯,說TPP抗衡你。再說一遍,對不起,你不是宇宙中心,你與美國競爭力差很遠很遠。不知道能不能發。

好的,過了一年多tpp宣告破產

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114.32.174.* 在 2017年5月7日 13:28 發表

在天下太平的時代,中華民族都能表現絶佳,但個人有私心時,並以此作為談論的主題,就容易失去準則

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36.231.11.* 在 2017年5月14日 10:04 發表

基本上這些中亞國家多數經濟發展潛能有限,能提供的經濟動能有待商榷。此外,光靠一條貫通的運輸路線,並無法有效帶起該國的整體經濟,而是要構築整個完整運輸網路,才能惠及全國。但前提是該國擁有豐富的資源、人力與金錢。中亞諸國之所以窮,有其天然與人為的背景,因此光靠一帶一路就要提振中亞經濟貿易,這有點說大話。 但一帶一路對中國是好的,除了可以解決產能過剩,還可打消國債,有人投資讓中國蓋路,沖高GPD,除此之外,我想不出一帶一路的好處了。

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218.19.98.* 在 2017年5月16日 14:06 發表

36.62.161.* 在 2015年10月28日 07:03 發表

並不看好,別問我為什麼,因為你提了1年了,TPP美國操作5年了,TPP顯而不是來對抗你的,TPP是美國經濟發展的一個計劃,雖然附帶了排除你,但你並不是宇宙中心。你是因為想加入卻無法加入TPP,才會顛倒邏輯,說TPP抗衡你。再說一遍,對不起,你不是宇宙中心,你與美國競爭力差很遠很遠。不知道能不能發。

tpp現在沒有了,一帶一路很成功,啪啪打臉不

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101.139.90.* 在 2017年5月16日 15:06 發表

經濟緩慢復甦,不是複蘇

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223.104.63.* 在 2017年5月17日 08:02 發表

36.62.161.* 在 2015年10月28日 07:03 發表

並不看好,別問我為什麼,因為你提了1年了,TPP美國操作5年了,TPP顯而不是來對抗你的,TPP是美國經濟發展的一個計劃,雖然附帶了排除你,但你並不是宇宙中心。你是因為想加入卻無法加入TPP,才會顛倒邏輯,說TPP抗衡你。再說一遍,對不起,你不是宇宙中心,你與美國競爭力差很遠很遠。不知道能不能發。

罵自己祖國,2047年5月15日,你被打臉了吧!!

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103.218.240.* 在 2017年5月17日 11:51 發表

45.32.19.* 在 2016年5月29日 11:40 發表

美國弄TPP主要是要讓把中國圈進來 請君入瓮 讓中國來遵守美國的貿易規則,中國若不參加TPP那TPP也就毫無用處,所以TPP對美國沒好處 只是為了來制衡中國的手段,所以現在TPP成型與否還不知道

果然,TPP失效。

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203.82.46.* 在 2017年5月17日 15:41 發表

希望能給老百姓帶來真正的實惠。

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113.208.115.* 在 2017年5月17日 19:36 發表

36.62.161.* 在 2015年10月28日 07:03 發表

並不看好,別問我為什麼,因為你提了1年了,TPP美國操作5年了,TPP顯而不是來對抗你的,TPP是美國經濟發展的一個計劃,雖然附帶了排除你,但你並不是宇宙中心。你是因為想加入卻無法加入TPP,才會顛倒邏輯,說TPP抗衡你。再說一遍,對不起,你不是宇宙中心,你與美國競爭力差很遠很遠。不知道能不能發。

打臉呀,群主退群了

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59.125.217.* 在 2017年5月18日 00:03 發表

簡直是包著羊皮的狼! 顯然地,北京政府籲建立親中組織並先從經濟下手,恐怕與俾斯麥的手法類似

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183.246.24.* 在 2017年5月20日 10:13 發表

59.125.217.* 在 2017年5月18日 00:03 發表

簡直是包著羊皮的狼! 顯然地,北京政府籲建立親中組織並先從經濟下手,恐怕與俾斯麥的手法類似

不惜一切的抹黑北京,卻拿不出什麼真憑實據,不過狺狺狂吠而以。

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Martha Chung (討論 | 貢獻) 在 2017年5月22日 14:00 發表

36.62.161.* 在 2015年10月28日 07:03 發表

並不看好,別問我為什麼,因為你提了1年了,TPP美國操作5年了,TPP顯而不是來對抗你的,TPP是美國經濟發展的一個計劃,雖然附帶了排除你,但你並不是宇宙中心。你是因為想加入卻無法加入TPP,才會顛倒邏輯,說TPP抗衡你。再說一遍,對不起,你不是宇宙中心,你與美國競爭力差很遠很遠。不知道能不能發。

真要表達下,我聽BBC採訪一位關註TPP的英美人士(只知道是講英語的),他表示,TPP在醞釀的初期是有邀請中國的,但是中國對美國主導的秩序不感興趣,或者是TPP裡面一些開放的要求中國還不願意做到,所以就拒絕了。援引這位人士的話,後來奧巴馬政府乾脆就將抗衡中國作為TPP的一個賣點。

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Martha Chung (討論 | 貢獻) 在 2017年5月22日 14:08 發表

221.126.226.* 在 2016年3月17日 08:13 發表

土耳其和敘利亞在水深火熱中呢,整天要賺人錢財。中國地大物博,何不伸出援手?

你是希望成為慈善的對象,還是給你參與發展的機會?

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叨客特 (討論 | 貢獻) 在 2017年5月25日 13:48 發表

一定要加強對沿海港口城市的扶持力度,批錢~批一大筆錢~不管怎麼貪污都至少能有幾十億用在正途上的那種巨款。

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1.161.252.* 在 2017年5月29日 17:48 發表

218.19.98.* 在 2017年5月16日 14:06 發表

tpp現在沒有了,一帶一路很成功,啪啪打臉不

我就問一句:成功在哪? 一帶一路已經辦完了? 沒辦完成功與失敗從何談起? 你們這些護航的人到底邏輯在哪?

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周佳玉 (討論 | 貢獻) 在 2017年5月30日 15:21 發表

每個人把一帶一路的理念融入生活實際,這個國家戰略一定會實現預期目標。家是最小國,國是千萬家。說那麼多“高瞻遠矚”的贊語,不如做好自己。你今天和朋友們相處得好嗎,有什麼收穫嗎,明天這個時候打算做些什麼呢?

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118.233.154.* 在 2017年6月15日 23:02 發表

希望列出一帶一路的成敗因素,希望是有根據的,目前來說,中亞中東的經濟似乎沒有東亞西歐北美那麼好,這樣路修好了它的經濟就會變好嗎? 他們進口的數量會增加多少?

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你是个胖子 (討論 | 貢獻) 在 2017年8月22日 22:23 發表

一帶一路與馬歇爾計劃有沒有一些相似性呢

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116.87.75.* 在 2018年1月2日 14:42 發表

1.161.252.* 在 2017年5月29日 17:48 發表

我就問一句:成功在哪? 一帶一路已經辦完了? 沒辦完成功與失敗從何談起? 你們這些護航的人到底邏輯在哪?

我就問一句:從已有成就上看,一帶一路難道不是已經比tpp成功了麽?話說你是怎麼判斷誰是護航的人,正真護航的人已經把tpp拆了,吐糟這些網上護航的人邏輯不好,那也是挺沒事做的(算我一個)。

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192.168.1.* 在 2018年6月1日 12:17 發表

百科就不應該有評論功能。評論區一群小學畢不了業的人不知道哪裡來的自信在這裡就國際形勢爭來爭去,真當自己諸葛亮啊。

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M id ba77163c4311f516c0e34994eb068333 (討論 | 貢獻) 在 2018年11月13日 17:58 發表
221.126.226.*:這是美國與他們國家自己造成的問題
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M id ba77163c4311f516c0e34994eb068333 (討論 | 貢獻) 在 2018年11月13日 18:17 發表
你是個胖子:馬歇爾計劃帶有侵略性
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106.38.34.* 在 2021年11月23日 16:28 發表

47.90.11.* 在 2016年5月9日 16:13 發表

12345

現在看來,唏噓不已

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171.34.213.* 在 2022年3月20日 11:07 發表

一帶一路倡議的實施將為亞太經濟發展助力,在未來有利於中國掌握更多的貿易規則制定權,規避美國的孤立中國行徑。

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