铁路旅游产品

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　　铁路旅游产品是旅游供给方或经营者凭借铁路和铁路沿线的吸引物、旅游设施和其他条件，以列车为载体、以铁路为基本路线、以一定视觉范围内的沿线景点(包括列车、铁路线等)为对象，为旅游者提供旅游经历、旅游休闲服务，并获得经济收益的集合。

　　目前，铁路旅游产品大致可以分为2类：

　　一类是以旅游交通为主，旅游者以铁路列车作为主要的进入旅游目的地的交通工具，旅游供给方提供铁路列车线路的打包整合、车票优惠和旅游咨询等服务，以交通服务属性为主；

　　另一类是以旅游吸引物为主，列车本身作为旅游资源，为旅游者提供独特的旅游经历和服务，如观光列车、豪华列车、旅馆列车、遗产铁路旅游等，以旅游吸引物差异性为主。这2类旅游产品相互联系、密不可分。

　　与一般的旅游产品相同，铁路旅游产品由多种成分组合而成，是以服务形式表现的组合产品。铁路旅游产品可以分为：旅游资源，即铁路和沿线的旅游资源；旅游设施，指铁路交通设施、沿线的旅游基础设施及铁路专列的特殊设施；旅游服务，指铁路基本的交通运输服务、沿线风景区的游餐宿等服务和专列的特色服务等。铁路旅游作为铁路运输和观光旅游的结合体，又表现出一般旅游产品所不具有的特性。

　　(1)网络性。铁路旅游产品主要以列车为载体，随着铁路干线的延展而呈现在游客面前，因此其产品随铁路线路网络呈网状分布。

　　(2)可移动性。铁路特色列车和民俗演艺等旅游产品可以随着旅程发生移动，使旅游产品的生产不再被动，即使旅游者还未到达目的地，也可以享受其所需要的全部服务，但移动性需要旅游产业内的专业化协作。

　　(3)综合性及突出性。旅游消费的多元化特点要求其能够向消费者提供食、住、行、游、娱、购一体化的产品。在以往的经营模式中，大部分游客重点关注的是“游”和“购”的环节，很少追求或几乎不关心“旅”的品质。铁路旅游产品不仅可以满足这6个方面的需求，而且还可以提升和扩大“旅”的地位和功能。

　　(4)联动性和辐射性。发展铁路旅游可以结合区域内旅游产业链的现实情况，借助四通八达的交通运输网络，串联起区域内的旅游景区，联通景点的旅游路线，运用区域合作机制，实现区域内旅游的联动发展。这种联动一旦成型成熟，还可以向区域外辐射和扩散，最终实现全国乃至世界范围内旅游联动的发展。

　　(5)旅游季节的拓展性。首先，大多情况下选择铁路作为旅行工具不受季节和气候的影响；其次，铁路旅游因为在产品内容和形式上的拓展，使旅游活动不再局限于受自然条件和社会文化背景所制约的旅游风景区内；再次，纵横交错的交通线路和区域旅游联动发展能够实现各交通干线的顺利连接，相对地缩短了景点之间的距离，利用具有自然优势的旅游线路，不仅拓展该地区的旅游旺季时间，而且可以激活以往淡季的旅游市场。

• 崔艳萍,杨涛等.基于SWOT分析的铁路旅游产品开发研究(A).铁道运输与经济.2013,9