条件发盘
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条件发盘(Conditional Offer)
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什么是条件发盘[1]
条件发盘是指发盘方在发盘中对其内容附带某些“保留条件”，所列各项条件仅供双方进行磋商，接受发盘方可对发盘中的条件提出更改建议的发盘方式。
条件发盘的常见条件[2]
在条件发盘中，没有“Firm”字样，也不规定答复时限，对发盘中的各项条件达成协议之前，条件发盘对双方不具约束力。因此，内容相同的条件发盘可向几个不同的接受方同时发出，就其内容进行反复的探讨和修改。一般，按照国际航运惯例，发盘方应遵循“先复先交易(First Come，First Service)”的原则，与第一答复方洽谈。
条件报盘中所附的常见“保留条件”一般如下：
(1)以船未租出或货未定船为条件(Subject to Open)。在洽租过程中，有时，船方为了尽快给船舶寻找合适的货载，可能把同一条船同时报给两家或更多的承租人，但为了避免一条船被多家租用的可能，对其中一家开出一个绝对发盘，而对其他开出以船未租出为条件的条件发盘。如果一个条件发盘被接受时，该船尚未租出，则这个接受是有效的；如果船已租给接受绝对发盘方，则这个接受是无效的。租船方使用这种条件报盘时，用意也是如此，但含义是以货未定船为条件。
(2)以发货人接受船舶的受载期为条件(Subject to Stem)。这是租船方使用的条件。有时租船方不能肯定船舶的受载期是否能被发货人接受，而开出这个条件。租船方等待各种其他租船条款谈妥后，将船和受载期通知发货人。发货人认为受载期合适并确认接受后，租船方才与船舶所有人签订租船合同。船舶所有人一般不愿接受这种发盘，因为在运价下跌时，租船方常以发货人不接受受载期为由，撤回发盘。
(3)以再确认为条件(Subject to Reconfirmation)。这个保留条件没有说明条件的具体内容，是一个含糊不清的条件。发盘人可以不说明任何理由确认或不确认已经做出的发盘。
(4)其他条件。如以细节内容为条件(Subject to details)、以董事会批准为条件(Subject to board's approval)、以收货人同意为条件(Subject to receiver's approval)、以足够商品为条件(Subject to enough merchandise)、以取得信用证为条件(Subject to L/C obtainable)、以政府批准为条件(Subject to governmentapproval)等。
任何一个带有上述条件的发盘均可视为条件发盘。任何一种条件都是当事人出于某种需要或策略而提出的；或由于发盘时受保留条件限制；或认为成交时机不成熟，需要进一步观察市场变化，从而获得更大利益；或为了在洽谈中掌握主动；等等。条件发盘往往具有一定的投机性，接受发盘时，应予以注意。例如，船舶所有人开出船尚未租出的发盘，可能是企图利用几个承租人之间的竞争来达到待价而沽的目的。因此，承租人一般不宜做出积极反应。
条件发盘中的保留条件的有无以及放弃与否决定了发盘的法律效力。；在放弃保留条件之前，条件发盘不构成一项具有约束力的合同，对于租船业务洽谈双方不具备限制力。
