散裝作業法

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　　散裝作業法是指對諸如煤炭、礦石、建材等大宗貨物通常採用的散裝、散卸方法，以及近來隨著糧食、食糖、水泥、化肥、化工原料等的作業量增大，為提高裝卸效率，降低成本而趨向採用散裝、卸散的方法。

　　散裝散卸方法基本上可分為：傾翻法、重力法、氣力輸送法、機械法等四種。

　　(1)傾翻法：將運載工具的載貨部分傾翻，使貨物卸出的方法，主要用於鐵路敞車和自卸汽車的卸貨，敞車被送人翻車機，夾緊固定後，敞車和翻車機一起翻轉，貨物倒人翻車機下麵的受料槽。帶有可旋轉車鉤的敞車和一次翻兩節車的大型翻車機配合作業，可以實現列車不解體卸車，卸車效率可達5000噸／小時。汽車一般依靠液壓油缸頂起貨廂實現卸載。

　　(2)重力法：利用貨物的策略勢能來完成裝卸作用的方法。主要適用於鐵路運輸業，汽車也可用這種方法裝載，重力法裝車設備有筒倉、溜槽、隧洞等三類。筒倉、溜槽裝鐵路車輛時效率可達5000噸-6000噸／小時。以直徑6．5米：左右的鋼管埋人礦石堆或煤堆，製成裝車隧洞，洞頂有風動閘門，列車徐行通過隧洞，風動閘門開啟，貨物流人車內，每小時可裝l萬-1．2萬噸。一次可裝5至7輛車的長隧洞鬥車效率高達1．5萬噸／小時。重力卸車主要指底開門車或漏斗車在高軻線或卸車壩：道上自動開啟車門，煤或礦石依靠重力自行流出的卸車方法。列車邊走邊卸，整列的卸車效率可達1萬噸／小時。

　　(3)氣力輸送法：利用風機在管道內形成氣流，依靠氣體的動能或壓差來輸送貨物的方法。這種方法的裝置結構緊湊、設備簡單、勞動條件好、貨物損耗少。但消耗功率較大。雜訊較高。近年發展起來的依靠壓差的推送式氣力輸送，正在剋服上述缺點。氣力輸送法主要用於裝卸糧谷和水泥等。

　　(4)機械法：系採用各種機械，使其工作機械直接作用於貨物，通過舀、抓、鏟等作業方式，從而達到裝卸目的的方法。常用的機械有：膠帶輸送機、堆取料機、裝船機、鏈鬥裝車機、單鬥和多鬥裝載機、挖掘機、鬥式、帶式和螺旋卸船機和卸車機、各種抓鬥等。

• 單件作業法
• 集裝作業法