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地铁广告

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什么是地铁广告

  地铁广告是指经有关地铁运营部门批准的,在一切地铁设施、交通工具上,包括地铁出入口、通道、隧道、站台和地铁车身内外,发布的所有静态、动态形式的广告

地铁广告的分类

  1.依广告类型来分,可分为商业广告公益广告

  2.依广告发布位置来分,可分为入口楣头广告、通道广告、立柱广告、月台广告、车厢广告(含车身内、外)和磁卡广告。

  3.依广告媒介形式来分,可分为印刷广告灯箱广告、移动电视广告、车站播音广告。

  4.依广告的表现形式来分,可分为单则广告、连续式重复广告、连续式系列广告、环境广告。单则广告是指广告以单个的形式独立存在,与左右广告无联系;连续式重复广告是指在某一地理环境中连续出现的内容相同的广告;连续式系列广告是指在某一地理环境中连续出现的同一商品的广告,广告内容彼此之间有差异又有联系;环境广告是指把整个环境空间设计或布置成为某个商品的广告区。

地铁广告的优劣势[1]

  1、优势

  首先,地铁广告容易引起乘客的关注。人们在地铁站,常常会下意识的观看通道两侧或扶梯的广告,也可能是月台的灯箱广告;当车启动后,由于车厢内的空间有限,地铁广告的播放也就更容易提高乘客的关注度。

  其次,地铁广告的投放效果显著。与其他户外广告相比,有效集合了广告的视觉效果和听觉效果,在多种感官刺激下,充分激发了人们的兴趣,达到了提高投放效果的目的。

  第三,目标受众相对明确。据对上海地铁广告受众的调查数据显示,年龄方面,18—30岁年轻群体对地铁广告的偏爱度明显高于其他年龄段人群;学历方面,大专及本科及以上的高学历人群对地铁广告更加关注;同时,收入和消费为中高层的对地铁广告最为青睐。这就为品牌产品的认同和消费能力提供了有力的保障,也更有利于品牌广告的投放和宣传。

  2、劣势

  地铁广告也存在一些不足之处,主要表现在:调查显示,地铁有乘坐人流量的高峰期,主要集中在上下班和上放学或周末,几乎占全部人流量的三分之二以上,这一时间段的拥挤限制了乘客阅读的机会、时间和条件。对于国内地铁广告的投放来说,还处在一个发展初期,许多广告公司还处在学习和借鉴过程中,实际经验相对缺乏,对目标市场和目标受众的调查缺乏一个动态的把握,容易造成地铁广告的更新速度缓慢,乘客长期对相同的广告极易失去兴趣。同时,不同的地铁路线、沿路各站点的周边经济环境,将影响着地铁广告的发布及效应。

地铁广告的经营特点[1]

  1、开发经营

  根据地铁广告经营的发展阶段性不同,可分为单线经营、多线经营和网络经营阶段。单线经营阶段,主要是针对城市发展中地铁运营的核心和黄金线路,该路段投放地铁广告所产生的价值性比较高。多线经营阶段,主要是随着人们对地铁需求量的增加,而扩建和运营的多条线路②。该阶段的社会认可度较高,广告投资商的投资力度增加,乘客对地铁广告的关注频率较高,在各方面都具有良好发展趋势的同时,也存在市场化运营程度不高、服务意识淡薄、缺乏有效的监测手段等问题,且受路线周边环境和人们整体消费水平的影响,制约着地铁广告的健康发展。

  2、经营难点

  对于地铁广告的经营来说,特别是对主流媒体的广告资源进行科学的规划和经营,其难点主要体现在规划设计、招商方式和经营过程三方面。受传统观念的影响,人们往往存在重营销轻设计的现象,这就无形中为后期建设运营埋下了隐患。如上海某地铁广告灯箱为例,由于没有充分了解规划设计的重要性,忽视了外部环境条件等,最终只能重新改造。在招商方式方面,为实现广告经营效益的最大化,地铁广告业务基本上都是采取外包给广告商或联合经营的模式进行,而对于广告商的选取,大多采取价高者得的方式,一些广告商为获得项目,常采用“低价中标,变更索赔”的方式盈利,为后期合同执行和结算款项带来麻烦和纠纷。

参考文献

  1. 1.0 1.1 徐慧妍.地铁广告的品牌效应及创新(J).新闻世界.2013,12
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